Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров» - это головной корабль проекта 1114 «Орлан», строительство которых осуществлялось с 1973 по 1989 год на Балтийском заводе в Ленинграде. Сегодня в строю находится только один «Орлан» – ТАРК «Петр Великий ». Всего было построено четыре тяжелых крейсера проекта 1114. Еще один корабль этой серии, «Адмирал Нахимов », в настоящее время проходит модернизацию.

На сегодняшний день тяжелый крейсер «Петр Великий» - это самый большой неавианесущий военный корабль в мире. Согласно классификации НАТО, он обозначается как battlecruiser, то есть «линейный крейсер». Следует отметить, что крейсера проекта 1114 стали первыми (и единственными) надводными кораблями советского флота с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). В настоящее время «Петр Великий» - единственный надводный корабль с ЯЭУ, который сегодня находится на вооружении ВМФ России.

История создания крейсера проекта 1114 «Киров»

В начале 60-х годов основной задачей надводных кораблей ВМФ СССР считалась борьба с подлодками противника, поэтому в его составе были только четыре небольших ракетных крейсера, зато активно шла постройка новых эсминцев и противолодочных кораблей.

Флотское руководство осознавало необходимость создания ударных кораблей, способных выполнять противокорабельные функции. Одной из попыток исправить ситуацию стало вооружение БПК проекта 1134 противокорабельными ракетами П-35, что позволило переквалифицировать их в ракетные крейсера.

Также в составе советского ВМФ отсутствовали надводные корабли с ядерной энергетической установкой. Военные уже давно хотели поставить «мирный атом» на службу в надводный флот: первые работы в этом направлении проводились еще в 50-х годах. В то время было подготовлено несколько эскизных проектов нового крейсера с ЯЭУ, но из-за большой сложности и стоимости они были отвергнуты.

Однако после Карибского кризиса стало очевидным, что флоту необходимы океанские корабли с большой дальностью действия, способные долгое время проводить патрулирование в самых дальних уголках Мирового океана.

В 1961 году в состав американского флота вошел первый атомный крейсер УРО «Лонг Бич». Возможно, этот событие и послужило толчком к началу работ по созданию советского тяжелого атомного ракетного крейсера.

Так как в это время уничтожение вражеских субмарин считалось приоритетной задачей, новый корабль с ЯЭУ изначально задумывался, как БПК. Планировалось, что он заменит старые противолодочные корабли и будет выпущен большой серией. Однако сразу же встал вопрос о кораблях сопровождения нового БПК, который практически не имел средств противовоздушной обороны и был сильно уязвим перед авиацией противника.

В конце 60-х годов появился проект атомного крейсера, оснащенного мощным комплексом ПВО и ракетным противокорабельным вооружением.

На ранних этапах разработки планировалось создать два корабля: БПК и ракетный крейсер, которые бы действовали в паре, прикрывая друг друга от угроз из-под воды и с воды, обеспечивая мощную эшелонированную систему ПВО.

Затем появилась идея объединить проекты двух этих кораблей, однако это потребовало установки на перспективный крейсер нового гидролокационного комплекса, для чего было необходимо не только значительно увеличить его водоизмещение, но повысить мощность энергетической установки.

В 1971 году появился окончательный проект нового тяжелого атомного ракетного крейсера, который получил обозначение 1114. Кстати, эта классификация была присвоена головному кораблю уже во время постройки, закладывался он, как «атомный противолодочный крейсер».

Разработкой корабля занимались в ленинградском Северном проектно-конструкторском бюро, руководил работами Б. И. Купенский.

Новый атомный крейсер с самого начала считался любимым детищем главнокомандующего советского флота адмирала Горшкова, однако, несмотря на это, работы над ним шли трудно и медленно. Горшков требовал, чтобы кроме ядерного реактора, новый корабль имел и энергетическую установку на органическом топливе. В то время ядерная энергетика на флоте была еще в новинку, достаточного опыта эксплуатации ядерных установок в Советском Союзе (да и за границей) не было, с реакторами постоянно случались аварии.

В 1973 году на Балтийском заводе в Ленинграде началось строительство головного корабля проекта 1114, он получил название «Киров». Он был спущен в конце 1977 года, еще через три года «Киров» был введен в состав ВМФ СССР.

«Киров» обладал действительно впечатляющей мощью: его основным противокорабельным оружием являлись двадцать ПКР «Гранит» , способные поражать противника на дистанциях в 625 км. Противовоздушную защиту корабля обеспечивали комплексы ПВО «Форт» (морская модификация С-300) и «Оса-М». Крейсер был оснащен мощным комплексом противолодочной обороны, торпедными аппаратами, артиллерийскими системами. «Киров» стал одним из первых боевых кораблей в мире, на котором были размещены вертикальные пусковые установки для ракетного вооружения. Это не только экономило место, но и упрощало запуск и обслуживание противокорабельных и зенитных ракет.

Корабли проекта 1114 были оснащены новейшим гидроакустическим комплексом «Полином», а также самыми современными видами радиолокационного оборудования.

В период с 1980 по 1988 год в состав советского флота вошли три корабля проекта 1114: «Киров», «Фрунзе» и «Калинин». Также был заложен четвертый тяжелый атомный крейсер из этой серии – «Юрий Андропов». Все корабли после «Кирова» выполнялись по усовершенствованному проекту – 1114.2. Они получили более продвинутые системы вооружения, которые были готовы на момент их постройки.

«Юрий Андропов» был достроен уже после распада СССР и принят на вооружение российского флота под именем «Петр Великий». Из всех четырех кораблей проекта он считается наиболее «продвинутым» по количеству и ассортименту вооружения.

В 1984 году состоялся первый дальний боевой поход крейсера «Киров» в Средиземное море. В том же году во время пожара на складе боеприпасов в Северодвинске «Киров» был оставлен в гавани, чтобы средствами бортовой ПВО сбивать ракеты, разлетающиеся с места пожара.

Примерно с середины 80-х годов дальние походы тяжелых атомных крейсеров стали случаться все реже из-за недостатка финансирования. В 1992 году «Киров» получил новое имя – теперь он стал называться «Адмирал Ушаков». Однако и такой «ребрендинг» не изменили для корабля ситуацию к лучшему: все три крейсера проекта 1114 были переведены в резерв и находились в нем долгие годы.

В 1999 году началась модернизация крейсера в Северодвинске, но в 2002 году его вывели из состава флота. Долгие годы шли споры о том, что следует дальше делать с крейсером. В августе 2018 года было принято окончательное решение об утилизации корабля, позже «Росатом» объявил тендер на утилизацию. Выгрузка отработанного ядерного топлива из реакторов «Кирова» будет производиться за счет Италии.

В 2012 году принято решение о начале модернизации крейсера «Адмирал Нахимов». Корабль будет оснащен новыми вертикальными пусковыми установками, которые позволят «Адмиралу Нахимову» использовать ракеты «Оникс », «Калибр » и «Циркон». Именно они станут основным оружием крейсера. Кроме того, на корабле будет обновлен комплекс противовоздушного вооружения: в него будут включены ЗРК С-400 и новые системы ПВО ближнего радиуса действия. Планируется, что модернизация окончится в 2018 или 2019 году.

Описание конструкции ТАРК проекта 1114 «Киров»

Длина корпуса тяжелого ракетного крейсера «Киров» составляет более 252 метров, полное водоизмещение корабля – 28000 тонн. Как и другие корабли проекта 1114 он обладает удлиненным полубаком. Продуманная форма корпуса и значительное водоизмещение обеспечивают «Кирову» хорошую мореходность, что очень важно для любого корабля океанской зоны.

Размеры крейсера действительно впечатляют. На корабле находится более 1400 помещений различного назначения, из них 140 отведено под каюты для мичманов и матросов, 30 – под кубрики для матросов, общая длина коридоров корабля составляет двадцать километров. На борту есть пятнадцать душевых, несколько бань, сауна, прекрасный медицинский блок с амбулаторией, изолятором, рентгеновским кабинетом, операционной и стоматологическим кабинетом. К услугам экипажа тренажерный зал, несколько кают-компаний и даже собственная телестудия. Корпус корабля с помощью водонепроницаемых перегородок делится на шестнадцать отсеков, вдоль всей длины корпуса проходят пять палуб.

В носовой части тяжелого крейсера находится антенна гидроакустического комплекса «Полином», а на корме – подпалубный ангар, рассчитанный на размещение трех вертолетов Ка-27 или его модификации Ка-29 , а также запасов топлива для них. Здесь же расположен подъемник, который поднимает винтокрылые машины на верхнюю палубу.

В кормовой части корабля находится буксируемая гидроакустическая антенна и приспособления для ее подъема и спуска на воду.

Тяжелый атомный крейсер «Киров» (как и остальные корабли проекта 1114) имеет развитые надстройки, которые выполнены с активным использованием алюминиевых и магниевых сплавов. Большая часть вооружения корабля находятся в его носовой и кормовой части.

Все крейсеры проекта 1114 оснащены противоторпедной защитой, они имеют двойное дно, впервые после Второй мировой войны эти корабли получили достаточно развитое бронирование. Однако поясной брони на крейсере нет – она находится в глубине корпуса корабля и защищает его жизненно важные части. Единственным исключением является утолщение обшивки судна вдоль ватерлинии (на один метр ниже ее и на два с половиной метра выше).

Броней были защищены ракетные погреба комплекса «Гранит», машинное отделение, помещения боевого информационного поста и командного пункта, которые расположены глубоко внутри корпуса. Кроме того, бронированию подверглись: вертолетный ангар, склад боеприпасов и топлива для вертолетов и румпельный отсек.

Крейсер «Киров» имеет силовую установку атомными реакторами КН-3, которые созданы на базе ледокольных реакторов. Однако КН-3 имеют и существенные отличия. Топливные сборки заполняются высокообогащенным ураном (около 70%), что позволяет продлить срок активной зоны до 10-11 лет.

КН-3 – это реактор водо-водяного типа, двухконтурный, на тепловых нейтронах. В первом контуре в качестве теплоносителя используется бидистиллят, который охлаждает активную зону и передает тепло второму контуру, он и подает пар на турбины. Мощность энергетической установки корабля позволяет снабжать электроэнергией и теплом среднего размера город, с населением 100-150 тысяч человек.

Общая тепловая мощность двух реакторов составляет 342 МВт. Электростанция крейсера состоит из четырех паротурбогенераторов (3 МВт) и четырех газотурбогенераторов (1,5 МВт). У «Кирова» есть два дополнительных котла, размещенных в турбинном отсеке. Они позволяют крейсеру (без использования ядерных реакторов) развивать скорость до 17 узлов и пройти 1300 морских миль.

Экипаж крейсера состоит из 727 человек, в число которых входит 97 офицеров.

Основное вооружение крейсеров проекта 1114 – крылатые ракеты П-700 «Гранит». Они имеют стартовую массу в семь тонн, могут разгоняться до скорости в 2,5 М и нести боевую часть весом в 750 кг или ядерный заряд мощность 500 Кт. Дальность полета ракеты составляет 625 км. Каждый крейсер проекта 1114 имел на борту двадцать ПКР «Гранит». Стрельба производилась из пусковых установок, которые располагались на верхней палубе корабля. Изначально П-700 «Гранит» разрабатывался для вооружения подводных лодок, поэтому перед запуском пусковую установку заполняли забортной водой.

П-700 «Гранит» - это противокорабельная ракета третьего поколения, которая имеет пониженный профиль траектории подлета к цели. Из-за большой скорости и крайне неудобной для противника траектории, сбить ПКР «Гранит» очень сложно. Большая масса боевой части позволяет эффективно уничтожать даже крупные корабли противника.

Основным зенитным вооружением крейсеров проекта 1114 является ЗРК «Форт», который является ничем иным, как морской модификацией знаменитого комплекса С-300. Боекомплект «Форта» составляет 96 ракет, пусковые установки находятся во вращающихся барабанах под палубой. На последнем из кораблей проекта, ТАРК «Петр Великий» установлена более совершенная модификация комплекса – «Форт-М».

Вторым эшелоном корабельной системы ПВО является ЗРК «Оса-М», который способен поражать воздушные цели противника на дистанциях до 15 км. Досягаемость по высоте составляет 3,5-4 км. На крейсере «Петр Великий» ЗРК «Оса-М» была заменена более современной системой ПВО ближнего действия — ЗРК «Кинжал». Ракеты этого комплекса унифицированы с сухопутной системой «Тор-1М». Корабль оснащен восемью пусковыми установками «Кинжал».

Последним рубежом противовоздушной обороны крейсера «Киров» являются артиллерийские комплексы АК-630, каждый из которых имеет шесть 30-мм пушек.

Крейсер «Киров» оснащен двумя одноствольными 100-мм артустановками АК-100. На последующих кораблях проекта их заменили на одну спаренную 130-мм установку АК-130.

Противолодочное вооружение «Кирова» состоит из ПЛУР «Метель», с пусковой установкой в носовой части, а также бомбометов РБУ-6000 и РБУ-1000. Минно-торпедное вооружение корабля — десять торпедных аппаратов калибра 533 мм.

Оценка проекта тяжёлого атомного ракетного крейсера «Киров»

Для обозначения многих видов советского вооружения и боевой техники часто применяют эпитеты «уникальный» или «не имеющий аналогов в мире». Во многих случаях это соответствует действительности. Однако следует четко понимать, что часто делалось это не от хорошей жизни – просто в стране не было необходимых ресурсов, чтобы наладить производство изделий, изготовленных на основе «стандартных» решений.

Крейсеры проекта 1114 также можно назвать «уникальным асимметричным» ответом супостату. Руководство СССР долгие годы ломало голову над тем, что можно противопоставить американским авианосным группам.

Именно эти корабли вместе с подлодками проекта 949/949А и самолетами-ракетоносцами Ту-22М должны были стать основой советских противоавианосных сил.

Корабли проекта «Орлан» несли на борту огромное количество различных видов ракетного вооружения, но наступательным средством были только ПКР «Гранит». Все остальное годилось только для самообороны. Однако вызывает большое сомнение эффективность использования ПКР для поражения кораблей авианосной группы.

Очень велики были размеры и стоимость одного крейсера проекта «Орлан», а их ударные функции (возможность поразить АУГ) значительно уступали более дешевым подлодкам проектов 949.

В ходе модернизации, которой будет подвергнут ТАРК «Адмирал Нахимов», комплекс ПКР «Гранит» будет демонтирован, а вместо него крейсер оснастят универсальными пусковыми установками, которые подходят для стрельбы ракетами «Оникс» и «Калибр». Это превратит потенциального «убийцу авианосцев» в многоцелевой корабль, способный выполнять самые разнообразные задачи.

Характеристики

Ниже представлены тактико-технические характеристики ТАРК «Киров»:

Водоизмещение стандартное - 24 300 т, полное - 28 000 т.

• Длина - 252 м.
• Ширина - 28,5 м.
• Высота - 59 м.
• Осадка - 9,1 м.
• Силовая установка - 2 ядерных реактора КН-3 и 2 дополнительных котла.
• Мощность - 140 тыс. л.с.
• Скорость хода - 31 узел.
• Дальность плавания - на реакторе неограничена, на котлах — 1300 миль.
• Экипаж - 727 человек.
• Вооружение: ПКР П-700 «Гранит», ЗРК «Форт», ЗРК «Оса-М», РБУ-6000, РБУ-1000, 10 х 533-мм торпедных аппаратов, две АК-100; 3 противолодочных вертолета Ка-27.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Идея создания крупных океанических судов, роль силовой установки которых исполнял бы преследовала ученых и инженеров едва ли не с момента появления первых экспериментов в области расщепления атома. Конечно же, больше всего о подобном мечтали военные: неограниченная дальность хода и огромное время автономного плавания - что еще нужно для счастья? В общем-то, именно так в СССР появился крейсер «Киров».

Предпосылки для создания

В 1961 году американский флот получил неожиданное пополнение - атомный крейсер "Лонг Бич". Это заставило ученых начать спешные исследования в области создания отечественных надводных атомоходов. Естественно, что сразу же подобные работы начать не смогли, а потому официально проект стартовал только в 1964 году. За это время были получены все необходимые теоретические данные. Основная задача была сформулирована просто - создание большого океанического корабля первого ранга, способного долгое время действовать как в автономном режиме, так и в составе больших групп, осуществляя их поддержку и прикрытие.

Разумеется, что «просто» это было только на бумаге, так как инженерам сразу же пришлось столкнуться с огромным количеством сложностей. Так что настоящим венцом инженерной военной мысли того периода по праву может считаться именно крейсер «Киров». 1144 (проект) смог продемонстрировать всему миру истинные возможности СССР. Корабли этого класса и по сей день сильно уважаемы на Западе.

Первичное техническое задание

Первоначально техническое задание предполагало создание большого противолодочного которого бы не превышало восьми тысяч тонн. Главным куратором проекта был сразу же назначен Б. Купенский, до того успешно создавший немало противолодочных судов (таких как "Комсомолец Украины"). От ВМФ наблюдателем был поставлен капитан второго ранга А. Савин.

Сложности и их преодоление

Главнокомандующий ВМФ С. Горшков сразу влюбился в этот проект и постоянно осведомлялся о ходе выполнения работ по нему. Но создание уникального корабля шло достаточно долго и сложно, так как конструкторам на ходу приходилось решать множество проблем. В частности, практически с первых месяцев исследований выяснилось, что придется увеличивать водоизмещение, так как паропроводящая установка двухконтурного реактора попросту не вписывается в первоначально предложенный проект корпуса. Если бы инженерам дали добро на этот проект, то атомный крейсер «Киров» был бы раза в три больше, чем он есть сейчас, а ведь судно и без того немаленькое!

В итоге проект разрастался до совершенно неприличных величин, места под ракеты и прочее вооружение попросту не оставалось. Выход нашелся логичный, но сложный: спроектировать новую установку, специально предназначенную для боевых кораблей дальнего радиуса действия. Сложностей добавило и категорическое требование Горшкова об обязательном наличии силовой установки на дизельном или ином органическом топливе. Впрочем, с этим все согласились сразу и единогласно: крейсер «Киров» 1144 - не прогулочный катер, с местом базирования подобных судов у нас всегда были проблемы (все же это не США с ее колоссальными запасами удобного побережья), да и опыт эксплуатации подобных установок был невелик.

«Вооруженные споры»

С самого начала стало понятно, что все возлагающиеся на него задачи крейсер «Киров» сможет выполнять только в том случае, если конструктивно в него будет заложена просто феноменальная боевая устойчивость. Говоря по-простому, способность отражать различные виды агрессии во всех возможных условиях. Сразу же обратили на себя внимания американские же успехи в создании авиации: эти самолеты наверняка бы стали основной угрозой кораблю. Пришлось вносить в конструкцию огромное количество зенитных вооружений, которые бы позволили создать глубокую, эшелонированную систему ПРО.

Как ни странно, но противокорабельные ракеты были внесены в проект далеко не сразу. Дело в том, что у СССР попросту не было достаточного опыта в их создании и применении. Даже имевшиеся у нас в те годы корабли не несли на себе серьезного вооружения такого класса, что резко снижало их боевую эффективность в случае возможного конфликта с Америкой. А там дела с противокорабельными ракетами обстояли намного лучше: ими уже начали массово оснащать все подходящие боевые корабли. Таким образом, стало ясно, что будущий крейсер «Киров» должен стать многофункциональным тяжелым ракетным крейсером, ТАКР.

Завершение проектировки

В 1973 году проектировка была полностью закончена, а на следующий год корабль был уже заложен. Именно с тех пор и ведет свою историю крейсер «Киров», в 1992 году переименованный в «Адмирала Ушакова». Как можно догадаться, постройка шла медленно и не слишком однородно, так как ничего подобного до того не строили. В 1977 году его спустили на воду, еще два года достраивали в «плавучем» режиме. Только в 1980 году он прошел все испытания и был торжественно передан в состав Северного флота. В 1984 года была закончена постройка "Фрунзе" (Адмирал Лазарев), еще через четыре года появился "Калинин" Ну а "Юрия Андропова", он же "Пётр Великий", смогли передать флоту только в 1998 году.

Уникальность отечественного проекта

Аналогов наши крейсеры такого класса в мире точно не имеют: ближайший американский вариант, "Вирджиния", меньше по водоизмещению в 2,5 раза. Упоминавшийся выше "Лонг Бич" вообще меньше в полтора раза. Кроме того, данные крейсеры получили максимальную унификацию с сухопутными образчиками вооружений, что теоретически позволяет пополнять боезапас практически на любой базе, имеющей береговые оборонительные комплексы. Впрочем, особенно это заметно на примере второго и последующего кораблей, так как на «Кирове» эти технологии еще не были в достаточной степени апробированы.

Силовая установка

Но основной «изюминкой» является действительно уникальная атомная силовая установка. Всего их две, мощность - 70000 л/с. Питание двигателей идет от турбин, которые на резервной силовой установки получают энергию от дизельных установок. Полная скорость - до 30 узлов, на резервных двигателях - не менее 14. Инженерам удалось вдвое (по сравнению с линкором «Октябрьская революция») уменьшить размер экипажа. Его составляют 655 человек. Из них 105 имеют офицерское звание, 130 - мичманы, остальное приходится на рядовой состав. Кстати говоря, тяжелый крейсер «Киров» (как и прочие корабли этой серии) и по сей день является желанным местом службы для моряков. Причина тому проста - комфорт.

Судно имеет удобные кают-компании, множество одноместных кают для офицеров и мичманов, просторные и комфортабельные кубрики для рядового состава. Оснащению местного медицинского кабинета может позавидовать среднестатистическая городская больница, а в спортзале можно легко поддерживать отличную физическую форму за счет немалого выбора тренажеров. Стоит ли упоминать имеющуюся на борту сауну с бассейном и несколько просторных душевых? Пожалуй, до того времени комфорт такого класса был доступен только подводникам, да экипажам авианосцев.

Ракетное вооружение и бронирование

Основное оружие - комплекс ракет большой дальности "Гранит". Они полностью автономны, имеют сложную схему подлета к цели, защищены от возможной постановки помех. Судовые ракетные шахты бронированы, так что даже при прямом боестолкновении с противником риск их повреждения минимальный. И еще. Как и прочие суда проекта 1144, тяжелый атомный крейсер "Киров" уникален наличием неплохого бронирования.

Нет, во время Второй мировой войны оно не было чем-то из ряда вон выходящим, но с началом ракетной эры боевые корабли утратили броню. В принципе, советские инженеры бы вряд ли вернулись к «истокам», но ситуация была особенной: атомный крейсер, да еще с запасом серьезного ракетного вооружения на борту! Нельзя было допустить, чтобы какой-нибудь банальный удар или иное воздействие вывели бы корабль из строя.

Из-за этого основной бронированный пояс, который защищает судно от кормы до носа, имеет толщину 100 мм. Отдельно защищены ракетные шахты, запасы дизельного топлива, реактор, командный центр, вертолетный ангар.

Характеристики прочего вооружения

С ЗРК решили особенно не увлекаться, оставив хорошо зарекомендовавшие системы. Основное артиллерийское вооружение - пара 100-мм автоматических установок с радиолокационным обнаружением потенциальных целей. Нужно помнить, что крейсер «Киров» проекта 1144 был первым и последним кораблем, на который устанавливали это вооружение. После него стали монтировать 130-мм артиллерийские спаренные автоматические установки. В качестве используются восемь шестиствольных автоматических пушек.

Начиная с «Нахимова» артиллерийские и ракетные комплексы самообороны совместили, сделав ПРО корабля намного надежнее. Цель также обнаруживается методом радиолокации, но на нее наводится не только артиллерийское, но и ракетное вооружение. Можно считать, что атомный крейсер «Киров» имеет двухуровневую противовоздушную защиту, тогда как на остальных кораблях серии она трехуровневая.

Противолодочное вооружение

За обнаружение вражеских подводных лодок отвечает многофункциональный гидроакустический комплекс "Полином". Отсек для его буксируемой внешней антенны смонтирован в кормовой части корабля. Также имеется торпедная установка "Метель" (которую на прочих кораблях серии заменил "Водопад"). Заметим, что ракетный крейсер «Киров» в какой-то степени защищен заметно слабее своих потомков. Это легко объясняется: все они (теоретически) принадлежат уже не проекту 1144, а серии 11441, что подразумевает значительную модернизацию и замену обновленного оборудования и вооружения прямо в ходе постройки. Опять-таки, полностью отвечает этому требованию только «Петр Великий».

На последующие корабли уже устанавливали ракетно-бомбовые универсальные комплексы, значительно повышавшие боевую устойчивость этих судов. Установки эти могут использоваться как для стрельбы ракетами, так и торпедами. К сожалению, крейсер «Киров» (фото корабля есть в статье) защищен не так хорошо, но и он далеко не беззащитен.

Прочие средства для борьбы с вражескими субмаринами

Набор средств для борьбы с субмаринами потенциального противника дополняют ракетно-бомбовые комплексы "Удав"). В отличие от предыдущих образчиков вооружения, они предназначены не для атаки, а для отражения торпедных залпов противника. Начиная с третьего крейсера серии, эффективность этих систем была заметно увеличена за счет установки на них новейших образчиков противолодочных вооружений. Кроме того, на корабле имеется вертолетный ангар, в котором могут одновременно находиться до трех противолодочных вертолетов.

Атомный ракетный крейсер «Киров» может нести: Ка-27, Ка-27ПС, Ка-31 и Ка-39. Нужно отметить, что они могут использоваться не только в противолодочном, но также в спасательном и поисковом вариантах, что значительно увеличивает количество сценариев эффективного использования этих кораблей. Для их размещения и обслуживания имеется не только бронированный вертолетный ангар, но также отдельные танки с запасом топлива и склад боеприпасов. Это значительно повышает сохранность вертолетов.

В заключение

В последние годы все оставшиеся крейсеры были оснащены современными средствами РЭБ, бортовая электроника была заменена на новые образцы, которые отличаются расширенной функциональностью и повышенной степенью надежности. «Последние» - потому как сам «Киров» в 1999 году был отправлен на утилизацию… по причине отсутствия средств на ремонт.

Таким образом, атомный крейсер «Киров проекта» 1144 вобрал в себя все передовые достижения советской инженерной мысли. Вне всякого сомнения, что ТАРК этого типа - лучшие во всем классе и до сих пор очень актуальны на морских просторах Мирового океана.

Считаются подводные лодки, атомные и дизель-электрические. Именно они несут трудную службу вдали от родных берегов, ненавязчиво демонстрируя уязвимость потенциальных противников, время от времени умышленно давая себя «засечь». Появляясь из морской пучины в самые неожиданные моменты, вблизи зон маневров иностранных флотов, они показывают командирам их кораблей, что, несмотря на незаметность, они все-таки есть. В мирное время такая практика считается нормальной, а в случае войны присутствие субмарин проявляется иначе. Но у подводников своя тактика, а движение надводных кораблей скрыть практически невозможно, особенно таких, как крупные авианосцы или крейсера с атомной силовой установкой. Создается впечатление, что эти исполины никого не боятся.

Есть ли надобность в этом исполине?

Именно так ведет себя в море атомный ракетный крейсер «Петр Великий». «Военное обозрение» - сайт, посвященный отечественным и зарубежным системам вооружений, - знакомит своих посетителей со многими техническими подробностями конструкции этого корабля, его ходовыми характеристиками, но воздерживается от анализа его боевой эффективности в случае серьезного морского или глобального конфликта. Вместе с тем крейсер, заложенный в 1986 году, возможно, уже не соответствует требованиям нового тысячелетия, он проектировался без учета технологий малой заметности и представляет собой крупную ярко светящуюся цель. У него есть достоинства, но он обладает и рядом недостатков, а содержание такой боевой единицы обходится российской казне в круглую сумму ежегодно. Так нужен ли нашему флоту атомный крейсер «Петр Великий», или лучше и дешевле обходиться традиционными подлодками, ракетными системами и морской авиацией? Насколько успешно он сможет защищать морские рубежи России в случае особых внешнеполитических обстоятельств? Какие у него есть соперники на океанских просторах?

Эти вопросы требуют развернутых и подробных ответов.

Серия «Орлан»

В те времена, когда флотом СССР командовал адмирал Горшков, общая идеология морской стратегии опиралась на большие корабли, как надводные, так и подводные. Несокрушимую мощь советского ВМФ символизировали многочисленные субмарины-атомоходы и крейсера, ощетинившиеся пусковыми установками, радарами и антеннами. Дизельные энергетические установки сужали радиус оперативного применения морских сил. Обеспечить возможность зримого присутствия в любом районе мирового океана должен был заложенный на Балтийском заводе «Юрий Андропов» (с 1998 года «Петр Великий»). Атомный крейсер строился не один, несмотря на серьезные экономические трудности эпохи перестройки на верфях начали серию из четырех кораблей 1144-го проекта, получившего общее название «Орлан». Родными «братьями» «Андропова» стали «Киров», «Фрунзе» и «Калинин», также названные в честь видных деятелей Коммунистической партии. Дальнейшие события, которые начали происходить в стране, показали, что, ставя столь масштабную задачу перевооружения надводных сил ВМФ руководство страны несколько погорячилось. В настоящее время из всей серии только один атомный ракетный крейсер «Петр Великий» является боеспособной единицей. Что будет с «Адмиралом Лазаревым» (бывшим «Фрунзе») и «Адмиралом Нахимовым» («Калининым»), уже ясно, они проходят модернизацию и до конца десятилетия встанут в строй. Судьба «Адмирала Ушакова» («Кирова») печальна, корабль ждет утилизация.

Подкрасться незаметно он не может

Этот корабль не просто большой. Крупнее его бывают только авианосцы. Он может годами находиться в автономном плавании, производя плановую замену личного состава и пополняя запасы продовольствия. Команда состоит из 727 матросов, старшин, мичманов и офицеров, в том числе 18 летчиков и технического персонала, обслуживающего вертолеты. Скорость 32 узла. Водоизмещение 26 тысяч тонн. При этом следует учитывать, что обеспечить скрытность его появления в каком-либо районе мирового океана практически невозможно. И дело не в размерах, вернее, не только в них. Проход через проливы или каналы дезавуирует и малотоннажные корабли, не то, что атомный крейсер «Петр Великий». Новости о том, что тот или иной авианосец, эсминец или фрегат проследовал через Суэц, Босфор или Дарданеллы, мгновенно расходятся по всему миру. Так какова же задача этого исполина, если о его местоположении всегда известно, если не из телепередач, то по данным спутникового наблюдения?

Крупная цель

Ясное дело, что при появлении у берегов такого мощного корабля любой вероятный противник насторожится и объявит общую тревогу. Такой же будет реакция командира флотского соединения, к которому по какой-то причине приблизится тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий». Если такое событие произойдет в мирное время, то все закончится обычным «обменом любезностями», эскадры вежливо оскалятся своими ударными и оборонными системами, «пошумят» связью и разойдутся, «как в море корабли». А вот в случае войны дело пойдет куда интенсивнее и опаснее. По крупной мишени противник незамедлительно откроет огонь и сделает все, чтобы пустить крейсер на дно. Чем будет отвечать на старты противокорабельных ракет, торпед, авиаудары и другие враждебные действия «Петро Великий»? И сможет ли он сам нанести в случае надобности упреждающий удар?

Да. Для этого у него есть все необходимое.

Вооружение

Он уникален не только по размерам. В мире нет столь вооруженных неавианесущих кораблей, как «Петр Великий». Атомный крейсер имеет на борту огромный арсенал, включающий все возможные средства огневого поражения и защиты от воздушных нападений, подводных атак, минных угроз и прочих опасностей. «Главным калибром» являются ракеты «Гранит», размещенные в двадцати пусковых установках под палубой.

Атаку стаи этих снарядов выдержать невозможно, они имеют интегрированно-автономную систему управления. Полет координируется «вожаком», поднявшимся выше всех остальных ракет, а в случае его поражения средствами ПРО противника происходит автоматическое «назначение» нового лидера. В сочетании с радиопомехами и ложными объектами удар «Гранитов» можно считать неотразимым.

Комплекс ПВО С-300Ф (в морском исполнении) дополнен противовоздушными системами «Кинжал» и «Каштан». Эти технические средства защищают ТАРК от воздействия противокорабельных ракет, запускаемых в том числе и с самолетов. Более того, они способны поражать даже сверхточные авиабомбы с лазерным наведением.

Атака торпедных и также успехом не увенчается. Кроме этого ракетного вооружения есть еще и артиллерия 130-го калибра, способная бить на дистанции до 22 километров. Для борьбы с вражескими субмаринами атомный тяжелый крейсер «Петр Великий» оснащен десятью пусковыми установками «Водопад» с четырьмя десятками противолодочных управляемых ракет РГБ-40, а обнаружить их помогут вертолеты Ка-27 - их два. И это еще не все.

В общем, вооружений много. И заградительный, и наступательный огонь есть из чего вести.

Призрак восьмидесятых?

Однако все это вовсе не означает, что ТАРК «Петр Великий» можно назвать непотопляемым идеальным крейсером, против которого враг бессилен. Такого оружия просто не бывает, тем более что проектировался корабль давно, почти три десятилетия назад. За это время концепция военного судостроения менялась, стали другими силуэты боевых судов, появились непривычные очертания морских «Стеллсов», исчезли сложные переплетения антенн, формы упростились, линии обводов стали ломаными. Некоторым экспертам в области вооружений «Петр Великий» (тяжелый атомный ракетный крейсер кажется архаичным призраком эпохи семидесятых-восьмидесятых годов. Уж у него-то резонансных решеток, радаров и антенн связи много. И приводят такие специалисты в пример американский «Орли Берк» - эсминец, построенный с учетом всех современных требований по малозаметности и информационному обеспечению.

Американские соперники

Да, американский эсминец поражает своим ультрасовременным обликом. Это просто робот-трансформер какой-то, у него нет выступающих частей, а вычислительный комплекс обеспечивает (по словам представителей Пентагона) раннее обнаружение и очень быстрое принятие оперативных решений. Возникает опасение относительно того, насколько успешно сможет действовать атомный крейсер «Петр Великий» против системы «Иджис», которой оснащены эсминцы типа «Орли Берк».

Но не все обстоит так печально. Дело в том, что американские новейшие корабли создавались исходя из двух главных принципов: максимальной интеграции управляющих систем и минимизации затрат.

Система «Иджис»

Станция РЛС AN/SPY-1, установленная на «Орли Берк», в качестве антенны использует четыре фазированные решетки, фиксированно закрепленные на надстройке. Вся система замкнута на единый обрабатывающий центр, что, конечно, дает определенные преимущества в аспекте помехозащищенности, но одновременно сужает диапазон дистанций обнаружения и сопровождения целей. Особенно этот недостаток проявляется при необходимости отражения атак низколетящих сверхзвуковых противокорабельных ракет, которыми обладает «Петр Великий». Атомный крейсер благодаря своим размерам может нести много вооружений, а его антенны, расположенные высоко, обеспечивают дальнее обнаружение даже таких малозаметных объектов, как корабли класса «Орли Берк» (которые невидимками назвать все равно нельзя).

Об антеннах «Петра Великого»

Да, антенн много, и именно из-за них так хорошо виден на экранах радаров «Петр Великий». Атомный крейсер оснащен тремя радиолокационными станциями, каждая из которых выполняет свою часть работы. «Восход» (МР-600), закрепленный на фок-мачте, выполняет обзорную функцию. Ниже, на гроте, располагается радар «Фрегат М 2» (МР-750), он определяет все три координаты цели. На фок-мачте установлена антенна «Подката» (МР-350), она способна засечь низколетящие цели - это как раз тот элемент, которого не хватает в стройной цепочке средств противовоздушной защиты американской системы «Иджис». «Подкат» работает в двухкоординатной системе и имеет высокую частоту сканирования в сочетании с малым углом места, что обеспечивает нужное быстродействие. Таким образом, несмотря на свою заметность, ТАРК «Петр Великий» имеет все шансы поразить куда более современный корабль вероятного противника, обрушив на него весь свой богатый арсенал. Обнаружить врага он сможет заранее, а следовательно, внезапное нападение ему не грозит. Отразить ракеты он тоже вполне в состоянии, для этого у него есть все необходимое.

Перспективы

История знает примеры, когда боевые корабли служили в составе флотов многие десятилетия. Добротно выполненные корпуса, хорошие ходовые и маневренные качества и большое водоизмещение создают базу для модернизации судна и проведения его в соответствие с требованиями текущего момента. Есть все признаки того, что атомный ракетный крейсер «Петр Великий», технические характеристики которого, безусловно, можно назвать выдающимися, будет эксплуатироваться еще долго. Аналогов ему нет, даже другие аналогичные корабли с ядерной силовой установкой, такие как «Вирджиния» или «Лонг Бич», существенно уступают нашему флагманскому кораблю по водоизмещению, а значит, и по модернизационному потенциалу. Уникальна и его силовая установка, включающая в себя два и вспомогательные паровые котлы, повышающие мощность до 300 мегаватт.

Показательно, что это чудо отечественного судостроения носит имя создателя Флота Российского, начинавшего это благое дело постройкой скромного ботика.

Возможно, пройдут десятилетия до того момента, когда будет снят с вооружения ВМФ атомный ракетный крейсер «Петр Великий», на смену которому придут новые корабли третьего тысячелетия.

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) "Петр Великий" предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок противника в удаленных районах морей и океанов. Является флагманом Северного флота ВМФ РФ.

В 1952-1954 годах в СССР было принято решение создать новый ракетно-ядерный флот. В 1964 году было начато проектирование отечественного боевого надводного корабля, имеющего практически неограниченную дальность хода. Первоначально планировалось создать 8000-тонный противолодочный корабль с ядерной энергетической установкой. Однако после появления в конце 60-х годов подводных лодок ВМС США с межконтинентальными ракетами и атомными энергетическими установками было решено для борьбы с ними создать оперативные соединения противолодочных кораблей. Для обеспечения боевой устойчивости корабельных противолодочных групп потребовалось создание более крупного многоцелевого крейсера в отличие от ранее проектируемого. Так родился проект 1144 тяжелого атомного ракетного крейсера.

По проекту 1144 на Балтийском заводе построены четыре тяжелых атомных ракетных крейсера: "Киров" (с 1992 года - "Адмирал Ушаков"), "Фрунзе" (с 1992 года - "Адмирал Лазарев"), "Калинин" (с 1992 года - "Адмирал Нахимов") и "Петр Великий". Эти суда имеют на вооружении практически все виды боевых и технических средств, созданных для военных надводных кораблей.

К строительству последнего корабля серии - "Петр Великий" (при закладке именовался "Куйбышев", потом - "Юрий Андропов") - завод приступил в 1986 году. Через 10 лет крейсер ушел на ходовые испытания. В соответствии с планом государственных испытаний ходовая программа выполнялась в суровых условиях Заполярья. В 1998 году атомный крейсер был передан флоту.

ТАРКР "Петр Великий" является дальнейшим развитием ударных ракетных крейсеров. В отличие от своих предшественников ТАРКР имеет повышенную автономность плавания, оснащен более эффективными гидроакустическими средствами, противолодочным оружием и крылатыми ракетами.

Технические данные

Водоизмещение: cтандартное - 24 300 тонн, полное - 26 190 тонн

Скорость: полный ход - 31 узел, экономный - 18 узлов

Автономность: 60 суток

Габариты: длина - 251 метров, ширина - 28,5 метра, осадка - 10,3 метра

Экипаж: 760 человек.

Главная энергетическая установка крейсера оснащена двумя реакторами на быстрых нейтронах тепловой мощностью по 300 Мвт и двумя вспомогательными нефтяными паровыми котлами. Сопряжение ядерных реакторов с нефтяными пароперегревателями увеличивает общую мощность установки и тем самым скорость корабля. На корабле также установлены: 8 парогазогенераторов, 4 электростанции суммарной мощностью 18 тысяч кВт, 2 турбины по 75 тысяч лошадиных сил.

Основу вооружения составляют противокорабельные сверхзвуковые ракеты "Гранит" П-700 (3М-45) ("Shipwreck"). На крейсере 20 ПКР "Гранит" установлены под верхней палубой, с углом возвышений 60 градусов.

Корабельные боевые системы включают: боевой информационный центр; систему радиосвязи; систему спутниковой связи; системы управления огнём ПКР, комплексов РБУ-1000 и "Удав-1"; радиолокационные станции: РЛС обзора, РЛС обнаружения низколетящих и надводных целей, РЛС управления огнём корабельных систем ПВО - две, РЛС управления огнём 30-мм артустановок - четыре, навигационная РЛС - две; а также активную, пассивную акустические системы и электронную измерительную систему.

Противовоздушное зенитно-ракетное и артиллерийское вооружение "Петра Великого" cостоит из ЗРК С-300Ф с 48 ракетами 48Н6, С-300ФМ с 46 ракетами 48Н6Е2, систему ПВО "Кинжал", ЗРК "Кортик" с АК-630 и артустановку АК-130.

На крейсере "Петр Великий" дополнительно установлен носовой комплекс С-300ФМ "Форт-М".

Противолодочное вооружение крейсера укомплектовано ракетными противолодочной системой "Водопад-НК" и противоторпедной "Удав-1", ракетно-бомбовыми установками РБУ?1000 и вертолетами Ка-27ПЛ.

Противолодочный ракетный комплекс (ПЛРК) "Водопад?НК" имеет 20 противолодочных ракет или торпед. Стрельба ведется с 10 ПУ (ракетно?торпедных аппаратов).

Комплекс "Удав-1" оснащен 40 противолодочными ракетами. Аналогичную систему имеет крейсер "Адмирал Кузнецов".

РБУ?1000 составляют основу системы "Смерч-3", имеющей следующий состав: две шеститрубных дистанционно наводящихся противолодочных ракетных ПУ РБУ-1000 (боекомплект 102 ракеты), заряжающее устройство, глубинные бомбы РГБ-10, систему ПУСБ "Буря" с приставкой "Зуммер", управляющую огнем до четырех РБУ.

Для противолодочной защиты также предназначены три вертолета Ка-27ПЛ или Ка-25РТ.

Ка-27 ("Helix") оснащён противолодочным вооружением включая поисковую РЛС, гидроакустические буи, акустическую систему и детекторы магнитных аномалий. Ка-27 также может вооружаться торпедами, бомбами, минами и ПКР.

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) пр. 1144.3 «Петр Великий» – это сверхсложная в техническом и боевом отношении система, оснащенная самыми современными средствами поражения, навигации, целеуказания, разведки и управления. Многие специалисты считают данный корабль даже более сложным, чем атомные подводные ракетоносцы. Над его созданием в нашей стране трудились долгих 12 лет. Заложенный для нужд Тихоокеанского флота под названием «Юрий Андропов» он в 1998 году вошел в состав Северного флота России под именем «Петр Великий». 9 апреля 1998 года был подписан акт приемки атомного крейсера в состав российского флота. 18 апреля в торжественной обстановке на борту «Петра Великого» был поднят Андреевский флаг.

Корабль относится к атомным ракетным крейсерам 3-го поколения, является самым большим в мире неавианесущим боевым кораблем. ТАРКР «Петр Великий» предназначен для уничтожения крупных надводных целей (одиночных и групповых), защиты соединений флота от атак подводных лодок и атак с воздуха в удаленных районах мирового океана. Всего по проекту 1144 «Орлан» было построено 4 корабля, помимо «Петра Великого» это крейсера: «Киров» («Адмирал Ушаков»), «Фрунзе» («Адмирал Лазарев») и «Калинин» («Адмирал Нахимов»). В настоящее время в строю находится лишь один корабль данного типа – «Петр Великий», при этом все 3 ТАРКР пр. 1144 после проведения ремонта и модернизации будут возвращены в состав флота.

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» обладает стандартным водоизмещением в 23 750 тонн, полное водоизмещение крейсера – 26 390 тонн. Корабль обладает следующими размерами: длина наибольшая – 251,2 метра, по ватерлинии – 230 метров, ширина – 28,5 метров, осадка – 10,3 метра. Высота корабля 59 метров от уровня основной плоскости.

Главная энергетическая установка крейсера атомная с 2-мя ядерными реакторами на быстрых нейтронах. Общая мощность установки – 600 МВт, также имеется 2 главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) мощностью по 70 000 л.с. каждый. В резервном варианте они могут получать пар от 2-х паровых котлов, работающих на органическом топливе. Сопряжение атомной силовой установки с нефтяными пароперегревателями повышает общую мощность силовой установки и скорость крейсера. Для сравнения «Петр Великий» в состоянии обеспечить теплом и электроэнергией город размером в 150-200 тысяч жителей. Два гребных вала передают вращение на 2 пятилопостных винта. Максимальная скорость хода «Петра Великого» – 32 узла (почти 60 км/ч). Два резервных паровых котла в состоянии обеспечить кораблю скорость в 17 узлов и дальность хода не менее 1000 морских миль.

Экипаж атомного ракетного крейсера состоит из 610 человек (112 офицеров), которые размещаются в 1600 различных помещениях, среди которых 140 одно- и двухместных кают для офицеров и мичманов, а также 30 кубриков для матросов и старшин (на 8-30 человек каждый). Помимо этого экипаж корабля располагает 15 душевыми, сауной с бассейном, двумя банями, двухуровневым медицинским блоком, с лазаретами-изоляторами, рентгеновским и зубоврачебным кабинетами, операционной, аптекой, амбулаторией, спортзалом, оснащенным различными тренажерами, 3-мя кают-компаниями для офицеров, мичманов и адмиралов, салоном для отдыха с роялем и бильярдом, а также собственной корабельной телестудией. Длина 49 коридоров боевого корабля составляет более 20 км., при этом корабль имеет 6 палуб и 8 ярусов. Высота его надстроек равна высоте 7-этажного жилого дома.

Защита ТАРКР предусматривает реализацию мер по уменьшению его радиолокационной заметности. Помимо этого мерами конструкционной локальной защиты была усилена защита погребов для хранения снарядов, зенитных и противокорабельных ракет. Автономность плавания корабля по запасам еды и продовольствия – 60 суток, по топливу – 3 года (на ядерном реакторе неограниченно).

Основным вооружением ракетного крейсера является противокорабельный ракетный комплекс «Гранит» (создан «НПО Машиностроения»). На крейсере имеется 20 пусковых установок СМ-233 с усовершенствованными высокоточными крылатыми противокорабельными ракетами П-700 «Гранит». ПУ смонтированы под верхней палубой корабля, с углом возвышения 60 градусов. Максимальная дальность пуска ракет – 550 км, полет ракеты исключительно по маловысотной траектории – 200-250 км. Скорость полета ракеты – 1,6-2,5 Маха. Длина ракеты П-700 составляет 10 метров, диаметр 0,85 метра, стартовый вес – 7 тонн. Ракета может оснащаться боеголовкой в обычном исполнении (750 кг. ВВ), ядерной моноблочной (500 кт) или топливно-воздушным боезарядом для создания объемного взрыва.

Ракеты «Гранит» обладают многовариантной программой по атаке целей, а также повышенной помехозащищенностью и предназначены для нанесения ударов по морским групповым целям. При выполнении залповой стрельбы одна из ракет летит на большой высоте, для того чтобы повысить дальность обнаружения противника, обмениваясь полученной информацией с остальными ракетами, которые могут буквально стелиться у водной поверхности. В случае, если ракета-лидер будет сбита противником, ее место автоматически может занять одна из вспомогательных ракет. Загоризонтное наведение и целеуказание может осуществляться при помощи самолетов Ту-95РЦ или вертолетов Ка-31, а также специализированных космических систем разведки и целеуказания.

Противовоздушную оборону корабля обеспечивает аналог сухопутного комплекса С-300 под названием С-300Ф «Форт». На корабле имеется 12 ПУ и 96 ракет вертикального пуска. Помимо этого в состав ПВО корабля входит автономная корабельная противовоздушная система «Клинок» («Кинжал»). Каждая из 16 подпалубных ПУ барабанного типа оснащена 8 твердотопливными одноступенчатыми телеуправляемыми ракетами 9М 330-2, суммарный боезапас – 128 ракет. Унифицированы с ракетами сухопутных войск Тор-М1.

Помимо этого тяжелый атомный ракетный крейсер оснащен зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Кортик», который обеспечивает оборону корабля от ряда «точных» вооружений, включая противорадиолокационные и противокорабельные ракеты, авиабомбы, вертолеты и самолеты, малотоннажные суда. Всего на корабле имеется 6 ЗАРК «Кортик», каждый из них имеет по 2х30-мм шестиствольных артиллерийских установки АК-630 М-2 с суммарной скорострельностью на уровне в 10 000 выстрелов в минуту, а также 2 блока по 4 двухступенчатых ракеты 9М311 с неконтактным взрывателем и осколочно-стержневой боевой частью. Данные ракеты унифицированы с ракетой армейского комплекса ПВО 2С6 «Тунгуска». Система управления ЗРК «Кортик» включает в себя радиолокационную и телевизионную системы, которые соединены между собой при помощи элементов ИИ. 2-е установки ЗАРК установлены в носовой части крейсера по обе стороны от ПУ «Гранит», а еще 4 – в кормовой части главной надстройки.

Помимо этого «Петр Великий» вооружен 130-мм многоцелевыми спаренными артиллерийскими установками АК-130 (длина ствола 70 калибров, боезапаса – 840 снарядов), максимальная дальность стрельбы до 25 км. Скорострельность – от 20 до 80 выстрелов в минуту. АК-130 использует 27-кг снаряды, которые могут оснащаться разными типами взрывателей: ударным, дистанционным и радиовзрывателем. Готовый к стрельбе боезапас составляет 180 снарядов. Артустановка управляется системой управления стрельбой МР-184, которая позволяет одновременно сопровождать и обстреливать 2 цели.

Также ТАРКР вооружен 2-мя противолодочными (по 5 ПУ с каждого борта) ракетно-торпедными 533-мм комплексами РПК-6М «Водопад», ракето-торпеды которого могут поражать подлодки противника на удалении до 60 км. Для борьбы с неприятельскими торпедами на крейсере имеется противоторпедный комплекс РКПТЗ-1 «Удав-1М» (10 труб-направляющих, время реакции - 15 с, автоматическая конвейерная перезарядка, максимальная дальность – 3000 метров, минимальная – 100 метров, вес ракет – 233 кг).

Помимо этого ТАРКР «Петр Великий» оснащен реактивными бомбометными установками, которые расположены следующим образом: одна десятитрубная РБУ-12000 (масса снаряда 80 кг, дальность стрельбы 12 000 метров) находится в носовой части судна и установлена на поворотной платформе, еще 2-е шеститрубных установки РБУ-1000 «Смерч-3» (масса снаряда 55 кг, дальность стрельбы – 1000 метров) установлены в кормовой части на верхней палубе с каждого борта.

Общекорабельная система противодействия включает в свой состав 2-е спаренных 150-мм ПУ ПК-14 (комплекс выстреливаемых помех), ложные цели, противоэлектронные ловушки, а также ложную буксируемую торпедную цель, оснащенную мощным шумогенератором. Также на борту крейсера располагается 2 противолодочных вертолета Ка-27. Радиоэлектронная начинка тяжелого ракетного крейсера включает в свой состав 16 станций 3-х типов. Общекорабельные средства слежения, целеуказания и сопровождения состоят из 2-х станций космической связи (САТСОМ), 4-х станций космической навигации (САТПАУ), а также 4-х специальных электронных станций. За воздушной и надводной обстановкой постоянно следят 2-е всепогодных трехкоординатных РЛС «Фрегат-МАЭ» (производства завода «Салют»). Данные станции способны обнаружить цель на удалении до 300 км и на высотах до 30 км.

Также «Петр Великий» оснащен 4-мя радиоэлектронными системами управления стрельбой бортового , 3-мя навигационными станциями, системой опознавания «свой-чужой», средствами управления полетами вертолетов. Гидроакустическая система крейсера включает в свой состав гидролокатор с корпусной антенной, которая установлена в бульбовом обтекателе, для поиска и обнаружения неприятельских подлодок на низких и средних частотах, а также автоматизированную буксируемую гидроакустическую систему, имеющую антенну переменной глубины погружения (150-200 метров) и работающую на средних частотах.

Источники информации:
-http://www.arms-expo.ru/049050054056124051056057049.html
-http://shipandship.chat.ru/military/001.htm
-http://military-informer.narod.ru/PetrVelikiy.html
-http://ru.wikipedia.org