Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире - капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны - резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.

еЭЕ Ч СОЧБТЕ 1939 З. ЛПОУФТХЛФПТЩ ЖЙТНЩ "нЕУУЕТЫНЙФЗ AG" РТЙУФХРЙМЙ Л ЛБТДЙОБМШОПНХ РЕТЕУНПФТХ БЬТПДЙОБНЙЛЙ ЙУФТЕВЙФЕМС Bf 109. дПЧПМШОП ХЗМПЧБФЩК ЛБРПФ НПФПТБ, ПУФБЧЫЙКУС Ч ОБУМЕДУФЧП ПФ ТБООЙИ НПДЙЖЙЛБГЙК НБЫЙОЩ, УФБВЙМЙЪБФПТ У РПДЛПУБНЙ, ОЕДПУФБФПЮОП УПЧЕТЫЕООЩЕ ФПООЕМЙ ТБДЙБФПТПЧ ПИМБЦДБАЭЕК ЦЙДЛПУФЙ, ОЕХВЙТБАЭБСУС УФПКЛБ ИЧПУФПЧПЗП ЛПМЕУБ - ЧУЕ ЬФП ФТЕВПЧБМП РЕТЕТБВПФЛЙ Ч РЕТЧХА ПЮЕТЕДШ. лТПНЕ ФПЗП, ОЕ ДТЕНБМЙ Й ТБЪТБВПФЮЙЛЙ НПФПТПЧ. жЙТНБ "дБКНМЕТ-вЕОГ" ЪБЛБОЮЙЧБМБ ДПЧПДЛХ ВПМЕЕ УПЧЕТЫЕООПК ЧЕТУЙЙ ДЧЙЗБФЕМС DB 601е ЧЪМЕФОПК НПЭОПУФША 1350 М.У. Й ОПНЙОБМШОПК НПЭОПУФША 1270 М.У. ОБ ЧЩУПФЕ 2000 Н, ЮФП РПЪЧПМСМП ОБДЕСФШУС ОБ ПРТЕДЕМЕООХА РТЙВБЧЛХ Л УЛПТПУФЙ Й УЛПТПРПДЯЕНОПУФЙ УБНПМЕФБ. оПЧПНХ ЧБТЙБОФХ УБНПМЕФБ РТЙУЧПЙМЙ ВХЛЧХ F, ЧУМЕДУФЧЙЕ ЮЕЗП Ч мАЖФЧБЖЖЕ ПО УФБМ ЙЪЧЕУФЕО ЛБЛ "жТЙДТЙИ".

рТЙ ПФТБВПФЛЕ ПФДЕМШОЩИ ЙЪНЕОЕОЙК ЙУРПМШЪПЧБМЙУШ ЮЕФЩТЕ УЕТЙКОЩИ РМБОЕТБ, РЕТЕДЕМБООЩЕ ЙЪ Bf 109е-1, ЛПФПТЩЕ РПМХЮЙМЙ ОПНЕТБ РТПФПФЙРПЧ - V22, V23, V24 Й V25, УППФЧЕФУФЧЕООП. ч ЮБУФОПУФЙ, ОБ НБЫЙОЕ Bf 109V22 (ЪБЧ. No. 1800, D-IRRQ) У ДЧЙЗБФЕМЕН DB 601бБ, ЧРЕТЧЩЕ РПДОСЧЫЕКУС Ч ОЕВП 26 СОЧБТС 1939 З., ПРТПВПЧБМЙ ОПЧХА, БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛЙ ВПМЕЕ УПЧЕТЫЕООХА ЛБРПФЙТПЧЛХ НПФПТБ У ХЧЕМЙЮЕООЩН ЛПЛПН, ХМХЮЫЕООЩЕ ЦЙДЛПУФОЩЕ ТБДЙБФПТЩ Ч РПДЛТЩМШЕЧЩИ ФПООЕМСИ, УЧПВПДОПОЕУХЭЕЕ ПРЕТЕОЙЕ Й РПМХХВЙТБЕНХА ИЧПУФПЧХА УФПКЛХ ЫБУУЙ. ыЙТЙОХ ЛПМЕЙ ПУОПЧОЩИ УФПЕЛ ЫБУУЙ ОЕУЛПМШЛП ХЧЕМЙЮЙМЙ, ДПРПМОЙФЕМШОП ПФЛМПОЙЧ УФПКЛЙ ОБТХЦХ ОБ 6°. фПООЕМШ НБУМПТБДЙБФПТБ ЗМХВЦЕ ХФПРЙМЙ Ч ОЙЦОЙК ЛБРПФ. тБЪНБИ ЛТЩМБ ХНЕОШЫЙМЙ ОБ 0,6 Н, РТЙ ЬФПН Й ЕЗП РМПЭБДШ УППФЧЕФУФЧЕООП УПЛТБФЙМБУШ. оБ ЬФПК ПРЩФОПК НБЫЙОЕ ЪБЛПОГПЧЛЙ ЛТЩМБ ПУФБЧБМЙУШ ФТБРЕГЙЕЧЙДОЩНЙ ЛБЛ ОБ "ьНЙМЕ". лЙМШ, РТЕЦДЕ УЙННЕФТЙЮОЩК, ОБ "жТЙДТЙИБИ" РПМХЮЙМ РМПУЛП-ЧЩРХЛМЩК РТПЖЙМШ, ЮФП Ч ЙЪЧЕУФОПК НЕТЕ ПВЕУРЕЮЙМП ЛПНРЕОУБГЙА ТБЪЧПТБЮЙЧБАЭЕЗП НПНЕОФБ ДЧЙЗБФЕМС. рМПЭБДШ ТХМС ОБРТБЧМЕОЙС УПЛТБФЙМБУШ У 0,75 ДП 0,7 Н2 Ч УЧСЪЙ У ХНЕОШЫЕОЙЕН ЕЗП ИПТДЩ Ч ЧЕТИОЕК ЮБУФЙ. еУМЙ ОБ "ьНЙМСИ" ЛБРПФЩ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ ВЩМЙ УЯЕНОЩНЙ, ФП Х "жТЙДТЙИПЧ" ЧЕТИОЙЕ ЮБУФЙ ЛБРПФПЧ НПЗМЙ ВЩФШ ПФЛЙОХФЩ ОБ РЕФМСИ Й РПДОСФЩ ЧЧЕТИ, Б ОЙЦОСС ЮБУФШ ЛБРПФБ ЧНЕУФЕ У НБУМПТБДЙБФПТПН ФБЛЦЕ ПРХУЛБМБУШ ОБ ТПСМШОПК РЕФМЕ.

оБ ЧФПТПК ПРЩФОЩК УБНПМЕФ Bf 109V23 (ЪБЧ. No. 1801, D-ISHN) ХУФБОПЧЙМЙ РТЕДУЕТЙКОЩК ДЧЙЗБФЕМШ DB-601E; ЬФХ НБЫЙОХ ЙУРПМШЪПЧБМЙ РТЕЙНХЭЕУФЧЕООП ДМС ПФМБДЛЙ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ. дЙБНЕФТ ЧЙОФБ ХНЕОШЫЙМЙ ОБ 0,14 Н Ч УЧСЪЙ У ФЕН, ЮФП ОПЧЩК ДЧЙЗБФЕМШ ВШЙ ЖПТУЙТПЧБО РП ЮБУФПФЕ ЧТБЭЕОЙС ЧБМБ, ЪБФП МПРБУФЙ ЧЙОФБ УФБМЙ ОЕНОПЗП ЫЙТЕ.

оБ ФТЕФШЕК ПРЩФОПК НБЫЙОЕ Bf 109V25 (ЪБЧ. No. 1930, D-IVKC) ПВЯЕДЙОЙМЙ ЧУЕ ОПЧПЧЧЕДЕОЙС, РТЕДРТЙОСФЩЕ ОБ V22 Й V23, Й, ЛТПНЕ ФПЗП, ЧРЕТЧЩЕ УНПОФЙТПЧБМЙ РПДЛПЧППВТБЪОЩК НБУМПВБЛ РПЪБДЙ ЛПЛБ ХЧЕМЙЮЕООЩИ ТБЪНЕТПЧ Й ЧЙОФ ПФ ЙУФТЕВЙФЕМС Me 209. рЕТЧЩЕ ПРЩФОЩЕ НБЫЙОЩ УПИТБОЙМЙ РТСНПХЗПМШОЩК Ч УЕЮЕОЙЙ ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛ ОБЗОЕФБФЕМС ДЧЙЗБФЕМС, ОП ЧУЛПТЕ БЬТПДЙОБНЙЛЙ ЖЙТНЩ ХУФБОПЧЙМЙ ОЕВМБЗПРТЙСФОПЕ ЧМЙСОЙЕ РПЗТБОЙЮОПЗП УМПС ЧПЪДХЫОПЗП РПФПЛБ ОБ РТПГЕУУЩ Ч РТЙЧПДОПН ГЕОФТПВЕЦОПН ОБЗОЕФБФЕМЕ (рго). чУМЕДУФЧЙЕ ЬФПЗП ЖПТНХ ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛБ ОБЗОЕФБФЕМС ТБДЙЛБМШОП РЕТЕУНПФТЕМЙ. оБ РТПФПФЙРЕ Bf 109V24 (ЪБЧ. No. 5604, VK+AB) У НПФПТПН DB-601E ЕЗП ЧРЕТЧЩЕ ЧЩРПМОЙМЙ ЛТХЗМЩН Ч УЕЮЕОЙЙ, ОЕУЛПМШЛП УНЕУФЙЧ ПФ УФЕОЛЙ ЖАЪЕМСЦБ; ФБЛ ХДБМПУШ ХУФТБОЙФШ ЧМЙСОЙЕ РПЗТБОЙЮОПЗП УМПС ЧПЪДХИБ. рЕТЧЩК РПМЕФ ОБ ЬФПК НБЫЙОЕ МЕФЮЙЛ-ЙУРЩФБФЕМШ ЖЙТНЩ з. вЕХЧБКУ УПЧЕТЫЙМ 10 ЙАМС 1940 З.

лТЩМП Bf 109 НБМП НЕОСМПУШ, ОБЮЙОБС У РЕТЧПЗП ПРЩФОПЗП УБНПМЕФБ Й ЧЛМАЮБС НПДЙЖЙЛБГЙА е. юФП ЛБУБЕФУС "жТЙДТЙИБ", ФП РТПЖЙМШ Й УЙМПЧБС ЛПОУФТХЛГЙС ЛТЩМБ ПУФБМЙУШ РТБЛФЙЮЕУЛЙ РТЕЦОЙНЙ, ЮЕЗП ОЕМШЪС УЛБЪБФШ П ЖПТНЕ ЛТЩМБ Ч РМБОЕ. ч ЮБУФОПУФЙ, ОБ РТПФПФЙРЕ Bf 109V25 ХУФБОПЧЙМЙ МЕЗЛПУЯЕНОЩЕ ЪБ-ЛПОГПЧЛЙ ЛТЩМБ РПМХЬММЙРФЙЮЕУЛПК ЖПТНЩ. ч РТЙОГЙРЕ ЙИ РПСЧМЕОЙЕ УФБМП УЧПЕПВТБЪОЩН РТЙЪОБОЙЕН ЛПОУФТХЛФПТБНЙ УЧПЕК ПЫЙВЛЙ, УЧСЪБООПК У ХНЕОШЫЕОЙЕН ТБЪНБИБ ЛТЩМБ Х РТЕДЩДХЭЙИ РТПФПФЙРПЧ "жТЙДТЙИБ". уМЕДХЕФ ПФНЕФЙФШ, ЮФП РМПЭБДШ ЬМЕТПОПЧ Й РТЕДЛТЩМЛПЧ Х ЙУФТЕВЙФЕМЕК ЬФПК НПДЙЖЙЛБГЙЙ ОЕУЛПМШЛП ХНЕОШЫЙМБУШ РП УТБЧОЕОЙА У "ьНЙМСНЙ", ОП ХРТБЧМСЕНПУФШ ПФОПУЙФЕМШОП РТПДПМШОПК ПУЙ РТЙ ЬФПН ПУФБМБУШ ХДПЧМЕФЧПТЙФЕМШОПК. ъБФП ХЧЕМЙЮЙМБУШ РМПЭБДШ ЪБЛТЩМЛПЧ, ЛПФПТЩЕ Л ФПНХ ЦЕ УФБМЙ ЭЕМЕЧЩНЙ, Б ЪОБЮЙФ, ВПМЕЕ ЬЖЖЕЛФЙЧОЩНЙ.

рП НОЕОЙА ТБЪТБВПФЮЙЛПЧ, ВПМШЫЕ ЧУЕЗП РПТФЙМЙ БЬТПДЙОБНЙЛХ ЛТЩМБ ЛПТПВЮБФЩЕ ЦЙДЛПУФОЩЕ ТБДЙБФПТЩ, УНПОФЙТПЧБООЩЕ РПД ЛТЩМПН. дМС РТПФПФЙРПЧ "жТЙДТЙИБ" УРТПЕЛФЙТПЧБМЙ ОПЧЩЕ ХУФТПКУФЧБ (ЖТПОФБМШОБС РМПЭБДШ ТБДЙБФПТБ ХЧЕМЙЮЙМБУШ ОБ 15%), ХНЕОШЫЕООЩЕ РП ЧЩУПФЕ, ОП ВПМЕЕ ЫЙТПЛЙЕ РП ТБЪНБИХ. фПООЕМШ ЦЙДЛПУФОПЗП ТБДЙБФПТБ ФБЛЦЕ РЕТЕРТПЕЛФЙТПЧБМЙ У ХЮЕФПН ОПЧЩИ ЪОБОЙК Ч ПВМБУФЙ БЬТПДЙОБНЙЛЙ: ЧПЪНХЭЕООЩК РПЗТБОЙЮОЩК УМПК ПФЧЕМЙ ЮЕТЕЪ УРЕГЙБМШОХА ЭЕМШ, УДЕМБМЙ БЧФПНБФЙЮЕУЛЙ ТЕЗХМЙТХЕНЩНЙ РЕТЕДОАА ЗХВХ ФПООЕМС Й ЧЕТИОАА РБОЕМШ ЛТЩМБ, РТЙ ЬФПН ОЙЦОАА РПДЧЙЦОХА УФЧПТЛХ ФПООЕМС ЛЙОЕНБФЙЮЕУЛЙ УЧСЪБМЙ У ЪБЛТЩМЛБНЙ. ъБНЕФЙН, ЮФП ОБ "ьНЙМЕ" РПМПЦЕОЙЕ УФЧПТПЛ ТБДЙБФПТПЧ Й ПФЛМПОЕОЙЕ ЪБЛТЩМЛПЧ ОЙЛБЛ ОЕ ВЩМЙ ЧЪБЙНПУЧСЪБОЩ, РПЬФПНХ, ОБРТЙНЕТ, РТЙ ЧЪМЕФЕ ЪБФПТНПЦЕООЩК Ч ТБДЙБФПТЕ РПФПЛ РПРБДБМ ОБ ПФЛМПОЕООЩК ЪБЛТЩМПЛ, Б ЬФП РТЙЧПДЙМП Л УОЙЦЕОЙА ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФЙ ЖХОЛГЙПОЙТПЧБОЙС ЛБЛ ЪБЛТЩМЛБ, ФБЛ Й ТБДЙБФПТБ. оПЧБС УЙУФЕНБ ТЕЗХМЙТПЧБОЙС ФЕНРЕТБФХТЩ ПИМБЦДБАЭЕК ЦЙДЛПУФЙ (50% ЬФЙМЕОЗМЙЛПМС, 47% ЧПДЩ, 3% БОФЙЛПТТПЪЙКОПК РТЙУБДЛЙ), ТБЪТБВПФБООБС ДМС "жТЙДТЙИБ", ПЛБЪБМБУШ ЧЕУШНБ УПЧЕТЫЕООПК; ПОБ УПИТБОЙМБУШ ОБ ЧУЕИ РПУМЕДХАЭЙИ НПДЕМСИ "УФП ДЕЧСФПЗП", ЧПФ ФПМШЛП ПФ "УМЙЧБ" РПЗТБОЙЮОПЗП УМПС РТЙЫМПУШ ПФЛБЪБФШУС: ЙЪ-ЪБ ТПУФБ ФЕРМПЧПК НПЭОПУФЙ НПФПТПЧ ТБДЙБФПТЩ ЧОПЧШ ХЧЕМЙЮЙМЙ Ч ТБЪНЕТБИ, Й НЕУФБ ДМС ЭЕМЙ ОЕ ПУФБМПУШ...

дЧЕОБДГБФЙГЙМЙОДТПЧЩК ДЧЙЗБФЕМШ РЕТЕЧЕТОХФПК УИЕНЩ DB 601е РТЕДУФБЧМСМ УПВПК ОБЙВПМЕЕ УПЧЕТЫЕООЩК ЧБТЙБОФ УЕНЕКУФЧБ (ЕУФЕУФЧЕООП, ЙЪ ЮЙУМБ УЕТЙКОЩИ НПДЕМЕК). пО ПФМЙЮБМУС ПФ РТЕДЫЕУФЧЕООЙЛБ (ДЧЙЗБФЕМС DB 601N) Ч ПУОПЧОПН ЛПОУФТХЛГЙЕК ЗПМПЧПЛ ВМПЛПЧ ГЙМЙОДТПЧ. йЪНЕОЕООБС ЖПТНБ ЛБНЕТЩ УЗПТБОЙС РПЪЧПМЙМБ ЙУРПМШЪПЧБФШ ФПРМЙЧП ч4 У ВПМЕЕ ОЙЪЛЙН ПЛФБОПЧЩН ЮЙУМПН (87). нПЭОПУФШ НПФПТБ ХДБМПУШ ХЧЕМЙЮЙФШ РХФЕН ЖПТУЙТПЧБОЙС ДЧЙЗБФЕМС РП ЮБУФПФЕ ЧТБЭЕОЙС ЧБМБ (ЧЪМЕФОБС НПЭОПУФШ - 1350 М.У. РТЙ ЮБУФПФЕ ЧТБЭЕОЙС ЧБМБ 2700 ПВ/НЙО, ОПНЙОБМШОБС НПЭОПУФШ - ОБ ЧЩУПФЕ 5100 Н - 1200 М.У. РТЙ 2500 ПВ/НЙО). ч ПФМЙЮЙЕ ПФ DB 601N, ДЧЙЗБФЕМШ ОЕ ЙНЕМ БЧФПНБФБ ЖПТУБЦБ, ПЗТБОЙЮЙЧБЧЫЕЗП РТПДПМЦЙФЕМШОПУФШ ТБВПФЩ ОБ ЬФПН ТЕЦЙНЕ ПДОПК НЙОХФПК. уМЕДХЕФ РПДЮЕТЛОХФШ, ЮФП РП ТЕЪХМШФБФБН ЙУРЩФБОЙК Ч гйбн, РТПЧЕДЕООЩН Ч 1943 З., ОБ ВПЕЧПН (ЖПТУБЦОПН) ТЕЦЙНЕ НПФПТ DB 601еБ ТБЪЧЙЧБМ НПЭОПУФШ 1450 М.У. ОБ ЧЩУПФЕ 2000 Н Й 1350 М.У. ОБ ЧЩУПФЕ 5100 Н, ФП ЕУФШ ЪОБЮЙФЕМШОП РТЕЧПУИПДЙМ ПФЕЮЕУФЧЕООЩК ДЧЙЗБФЕМШ н-105рж2.

тБВПЮЙК ПВЯЕН ПУФБМУС РТЕЦОЙН (33,9 М). дЙБНЕФТ ГЙМЙОДТБ УПУФБЧМСМ 150 НН, ИПД РПТЫОС - 160 НН, - УФЕРЕОШ УЦБФЙС - 7,0 ДМС ГЙМЙОДТПЧ МЕЧПЗП ВМПЛБ Й 7,2 ДМС ГЙМЙОДТПЧ РТБЧПЗП ВМПЛБ. гЙМЙОДТЩ ДЧЙЗБФЕМС ЮЕФЩТЕИЛМБРБООЩЕ (РП ДЧБ ЧРХУЛОЩИ Й ДЧБ ЧЩРХУЛОЩИ), ЛБЦДЩК ЙЪ ОЙИ ЙНЕМ ДЧЕ УЧЕЮЙ ЖЙТНЩ "вПЫ". рЕТЕДБФПЮОПЕ ЮЙУМП ТЕДХЛФПТБ ЧЙОФБ УПУФБЧМСМП 0,593. оБРТБЧМЕОЙЕ ЧТБЭЕОЙС ЧБМБ ТЕДХЛФПТБ ДЧЙЗБФЕМС - РП ЮБУПЧПК УФТЕМЛЕ. ъБРХУЛ ДЧЙЗБФЕМС НПЗ ПУХЭЕУФЧМСФШУС ЬМЕЛФТПУФБТФЕТПН (ЮФП ВЩМП ДМС ФЕИ ЧТЕНЕО ОЕПВЩЮОЩН ТЕЫЕОЙЕН) ЙМЙ ТХЮОЩН ЙОЕТГЙПООЩН УФБТФЕТПН, ТБУЛТХЮЙЧБЕНЩН ДЧХНС НЕИБОЙЛБНЙ.

мАВПРЩФОПК ПУПВЕООПУФША ЧУЕИ НПФПТПЧ "ЫЕУФЙУПФПК" УЕТЙЙ ЖЙТНЩ "дБКНМЕТ вЕОГ" СЧМСМПУШ ОБМЙЮЙЕ ФХТВПНХЖФЩ, ПВЕУРЕЮЙЧБАЭЕК НЕИБОЙЮЕУЛХА УЧСЪШ НЕЦДХ ЧБМПН ДЧЙЗБФЕМС Й ЛТЩМШЮБФЛПК РТЙЧПДОПЗП ГЕОФТПВЕЦОПЗП ОБЗОЕФБФЕМС (рго). дБЧМЕОЙЕ ОБДДХЧБ РПДДЕТЦЙЧБМПУШ ОЕЙЪНЕООЩН ПФ ХТПЧОС ЪЕНМЙ ДП ЧЩУПФЩ РПТСДЛБ 5,1 ЛН (ВЕЪ ХЮЕФБ УЛПТПУФОПЗП ОБРПТБ Ч РПМЕФЕ). рЕТЧЙЮОЩК ЧБМ ФХТВПНХЖФЩ У РПНПЭША ЛПУПЪХВПК РЕТЕДБЮЙ УПЕДЙОСМУС У ЧБМПН ДЧЙЗБФЕМС, РЕТЕДБФПЮОПЕ ЮЙУМП УПУФБЧМСМП 10,39:1. оБ РЕТЧЙЮОЩК ЧБМ ОБУБЦЙЧБМБУШ ОЕВПМШЫБС ФХТВЙОЛБ, РТЙЧПДЙЧЫБС Ч ДЧЙЦЕОЙЕ НБУМП Ч РПМПУФЙ ФХТВПНХЖФЩ. рПЛБ НБУМБ Ч РПМПУФЙ ВЩМП ПФОПУЙФЕМШОП ОЕНОПЗП, ЧФПТЙЮОЩК (ЧЩИПДОПК) ЧБМ У ДТХЗПК ФХТВЙОЛПК ЧУМЕДУФЧЙЕ УЛПМШЦЕОЙС ЧТБЭБМУС У НЕОШЫЕК ЮБУФПФПК, ОЕЦЕМЙ РЕТЧЙЮОЩК. тЕЗХМЙТХС РПДБЮХ НБУМБ Ч РПМПУФШ ФХТВПНХЖФЩ, НПЦОП ВЩМП РМБЧОП ХРТБЧМСФШ ЮБУФПФПК ЧТБЭЕОЙС ЧЩИПДОПЗП ЧБМБ, ОБ ЛПФПТЩК ОБУБЦЙЧБМБУШ ЛТЩМШЮБФЛБ ОБЗОЕФБФЕМС. ч ЛПОФХТ ХРТБЧМЕОЙС РПДБЮЕК НБУМБ ВЩМ ЧЛМАЮЕО ЙЪНЕТЙФЕМШ ДБЧМЕОЙС ОБДДХЧБ (ПВЩЮОБС БОЕТПЙДОБС ЛПТПВЛБ). еУМЙ ДБЧМЕОЙЕ ОБДДХЧБ РБДБМП - НБУМБ РПДБЧБМПУШ ВПМШЫЕ, ЕУМЙ ХЧЕМЙЮЙЧБМПУШ УЧЕТИ ОЕПВИПДЙНПЗП - НБУМП ПФЛБЮЙЧБМПУШ ЙЪ РПМПУФЙ. йОЕТГЙПООПУФШ ХУФТПКУФЧБ РПМПЦЙФЕМШОП ЧМЙСМБ ОБ ТБВПФХ ДЧЙЗБФЕМС: РЙМПФ НПЗ УВТПУЙФШ ЗБЪ, РТЙ ЬФПН ЮБУФПФБ ЧТБЭЕОЙС РЕТЧЙЮОПЗП ЧБМБ ФХТВПНХЖФЩ ПФОПУЙФЕМШОП ВЩУФТП РБДБМБ, ОП ЧЩИПДОПК ЧБМ ЕЭЕ ОЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС УПИТБОСМ РТЕЦОЙЕ ПВПТПФЩ Й РПНПЗБМ ТЕЗХМЙТХАЭЕК УЙУФЕНЕ УРТБЧМСФШУС У "ЧПЪНХЭЕОЙЕН". рТЙ ТЕЪЛПК ДБЮЕ ЗБЪБ ФХТВПНХЖФБ "ТБУФСЗЙЧБМБ" РТПГЕУУ ТБЪЗПОБ ЧФПТЙЮОПЗП ЧБМБ Й ФБЛЦЕ ДЕНРЖЙТПЧБМБ УМЙЫЛПН ТЕЪЛЙК УЛБЮПЛ ДБЧМЕОЙС.

пДОПУФХРЕОЮБФБС ГЕОФТПВЕЦОБС ЛТЩМШЮБФЛБ ОБЗОЕФБФЕМС ЙНЕМБ 12 МПРБУФЕК. дБЧМЕОЙЕ ОБДДХЧБ ДП ЗТБОЙГЩ ЧЩУПФОПУФЙ РПДДЕТЦЙЧБМПУШ ОБ ХТПЧОЕ 1,42 ЛЗУ/УН2 ОБ ЧЪМЕФОПН ТЕЦЙНЕ Й ТЕЦЙНЕ НБЛУЙНБМШОПК НПЭОПУФЙ (ЖПТУБЦ), 1,30 ЛЗУ/УН2 ОБ ВПЕЧПН Й ОПНЙОБМШОПН ТЕЦЙНБИ Й 1,15 ЛЗУ/УН2 ОБ ЬЛУРМХБФБГЙПООПН ТЕЦЙНЕ ТБВПФЩ НПФПТБ (ТЕЦЙНЕ ОБЙВПМШЫЕК ДБМШОПУФЙ РПМЕФБ).

дТХЗПК ЙОФЕТЕУОПК ПУПВЕООПУФША ДЧЙЗБФЕМС СЧМСМБУШ УЙУФЕНБ ОЕРПУТЕДУФЧЕООПЗП ЧРТЩУЛБ ФПРМЙЧБ Ч ГЙМЙОДТЩ, РПУФТПЕООБС ОБ ПУОПЧЕ ВЕОЪПОБУПУБ ЧЩУПЛПЗП ДБЧМЕОЙС ЖЙТНЩ "вПЫ" ФЙРБ PZ 12 HP 110/19 У ЙОДХЛГЙПООЩН ДБФЮЙЛПН, ЛПТТЕЛФПТПН УПУФБЧБ ЗПТАЮЕЗП Й РПРМБЧЛПЧЩН ОБУПУПН, Б ФБЛЦЕ ЧРТЩУЛЙЧБАЫЙИ ЖПТУХОПЛ ФЙРБ "м"пТБОЦ" 9-2137. ьФБ УЙУФЕНБ ПВЕУРЕЮЙЧБМБ ОПТНБМШОХА ТБВПФХ ДЧЙЗБФЕМС РТЙ МАВПН РТПУФТБОУФЧЕООПН РПМПЦЕОЙЙ УБНПМЕФБ, РТЙ ПФТЙГБФЕМШОЩИ Й РПМПЦЙФЕМШОЩИ РЕТЕЗТХЪЛБИ.

чЙОФ "жТЙДТЙИБ" ПУОБУФЙМЙ ЬМЕЛФТЙЮЕУЛЙН ТЕЗХМСФПТПН РПУФПСОУФЧБ ЮБУФПФЩ ЧТБЭЕОЙС, РТЙЮЕН ЕЗП ЛПОУФТХЛГЙС РПЪЧПМСМБ РЙМПФХ ПФЛМАЮЙФШ БЧФПНБФЙЛХ Й ХРТБЧМСФШ ЫБЗПН ЧЙОФБ ЧТХЮОХА, ЛБЛ ЬФП ДЕМБМЙ РЙМПФЩ "ьНЙМЕК".

л ЮЙУМХ ПУФТПХНОЩИ НЕМПЮЕК УМЕДХЕФ ПФОЕУФЙ ПУПВХА УЙУФЕНХ ПЮЙУФЛЙ УЧЕЮЕК Ч РПМЕФЕ. рПФСОХЧ УРЕГЙБМШОХА ФСЗХ, РЙМПФ НПЗ УНЕУФЙФШ НПНЕОФ ЧУРЩЫЛЙ ФПРМЙЧБ Ч ГЙМЙОДТЕ ФБЛЙН ПВТБЪПН, ЮФПВЩ ФЕНРЕТБФХТБ Ч ЛБНЕТЕ УЗПТБОЙС ЛТБФЛПЧТЕНЕООП РПЧЩУЙМБУШ. ьФП УРПУПВУФЧПЧБМП ЧЩЗПТБОЙА НБУМСОПЗП ОБЗБТБ ОБ ЬМЕЛФТПДБИ УЧЕЮЙ ЪБЦЙЗБОЙС, Й УЧЕЮБ УОПЧБ "ПЦЙЧБМБ". оБ ВПМЕЕ РПЪДОЙИ ФЙРБИ ДЧЙЗБФЕМЕК ЛПОУФТХЛФПТЩ "дБКНМЕТ-вЕОГ" ПВПЫМЙУШ ВЕЪ ЬФПК УЙУФЕНЩ, РПУЛПМШЛХ ЧЩСУОЙМПУШ, ЮФП ЧЩЦЙЗБОЙС ОБЗБТБ ОБ УЧЕЮБИ НПЦОП ДПВЙФШУС РТПУФП РХФЕН ЛТБФЛПЧТЕНЕООПЗП ЧЩЧПДБ ДЧЙЗБФЕМС ОБ НБЛУЙНБМШОХА НПЭОПУФШ.

чРТПЮЕН, ОБ РЕТЧЩИ РПТБИ ЙЪ-ЪБ ОЕДПЧЕДЕООПУФЙ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ ОЕНЕГЛЙН БЧЙБУФТПЙФЕМСН РТЙЫМПУШ РПКФЙ РП ХЦЕ ОБЛБФБООПНХ РХФЙ, ХУФБОПЧЙЧ ОБ УБНПМЕФ ОПЧПК НПДЙЖЙЛБГЙЙ РТЕЦОЙК ЧБТЙБОФ ДЧЙЗБФЕМС. рТЕДУЕТЙКОЩЕ НБЫЙОЩ Bf 109F-0 РПМХЮЙМЙ НПФПТЩ DB 601 N. фБЛПК ДЧЙЗБФЕМШ УХЭЕУФЧЕООП ХУФХРБМ DB 601е РП НПЭОПУФЙ Й ЧЩУПФОПУФЙ (ЧЪМЕФОЩК ТЕЦЙН - 1215 М.У., ПДОПНЙОХФОЩК ВПЕЧПК ТЕЦЙН - 1285 М.У., ОПНЙОБМШОБС НПЭОПУФШ 1120 М.У ОБ ЧЩУПФЕ 1500 Н Й 1085 М.У. ОБ ЧЩУПФЕ 4000 Н), ПДОБЛП ДМС ЧФПТПК РПМПЧЙОЩ 1940 З. ЕЗП ДБООЩЕ ЧУЕ ЦЕ ВЩМЙ ЧЕУШНБ ОЕРМПИЙНЙ.

пФЪЩЧЩ П МЕФОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБИ ОПЧЩИ УБНПМЕФПЧ, РПМХЮЕООЩЕ Ч ИПДЕ ЧПКУЛПЧЩИ ЙУРЩФБОЙК, ПЛБЪБМЙУШ УБНЩНЙ ВМБЗПРТЙСФОЩНЙ. нБОЕЧТЕООПУФШ ХМХЮЫЙМБУШ РП УТБЧОЕОЙА У Bf 109E-4/N, ПУОБЭЕООЩН БОБМПЗЙЮОЩН ДЧЙЗБФЕМЕН. рПМОЩК ЧЙТБЦ ОБ ЧЩУПФЕ 1000 Н ЙУФТЕВЙФЕМШ Bf 109F-0 (ЪБЧ. No. 5605, VK+AC) ЧЩРПМОСМ ЪБ 18 У, Б ТБДЙХУ ЧЙТБЦБ ОЕ РТЕЧЩЫБМ 300 Н. уЛПТПРПДЯЕНОПУФШ Х ЪЕНМЙ ХЧЕМЙЮЙМБУШ У 17,4ДП 19 Н/У. дМС ОБВПТБ ЧЩУПФЩ 5000 Н ФТЕВПЧБМПУШ ЧУЕЗП 5,2 НЙО. ч ГЕМПН ОПЧЩК УБНПМЕФ ПГЕОЙЧБМУС МЕФЮЙЛБНЙ ПЮЕОШ ЧЩУПЛП, ПДОБЛП ПОЙ ЧЩУЛБЪБМЙ ПРТЕДЕМЕООПЕ ТБЪПЮБТПЧБОЙЕ Ч УЧСЪЙ УП УОЙЦЕОЙЕН ПЗОЕЧПК НПЭЙ НБЫЙОЩ.

дЕМП Ч ФПН, ЮФП У УБНПЗП ОБЮБМБ "жТЙДТЙИЙ" РТЕДРПМБЗБМЙ ЧППТХЦЙФШ 20-НЙММЙНЕФ-ТПЧПК НПФПТ-РХЫЛПК MG 151 ЖЙТНЩ "нБХЪЕТ", ПФМЙЮБЧЫЕКУС ВПМЕЕ ЧЩУПЛЙН ФЕНРПН УФТЕМШВЩ РП УТБЧОЕОЙА У РТЕЦОЙНЙ ЬТМЙЛПОПЧУЛЙНЙ РХЫЛБНЙ MG/FF (ФЕНР УФТЕМШВЩ 450 ЧЩУФТ./НЙО, ОБЮБМШОБС УЛПТПУФШ УОБТСДБ 550 Н/У). пДОБЛП ТБЪТБВПФЮЙЛЙ ПРСФШ УМЕЗЛБ ОЕ ХМПЦЙМЙУШ Ч УТПЛЙ, РПЬФПНХ Ч ТБЪЧБМЕ ВМПЛПЧ ГЙМЙОДТПЧ РТЙЫМПУШ ЧТЕНЕООП ХУФБОБЧМЙЧБФШ ЙНЕООП MG/FF. ьФП ПТХДЙЕ У НБЗБЪЙООПК УЙУФЕНПК ЪБТСЦБОЙС, ДМЙООЩН ИПДПН УФЧПМБ Й ТСДПН ДТХЗЙИ ПУПВЕООПУФЕК НБМП РПДИПДЙМП ДМС РТЙНЕОЕОЙС Ч УПУФБЧЕ УЙМПЧПК ХУФБОПЧЛЙ, ЮФП Й РПДФЧЕТДЙМ ОЕЗБФЙЧОЩК ФТЕИМЕФОЙК ПРЩФ РПДПВОЩИ РПРЩФПЛ. жАЪЕМСЦОЩЕ РХМЕНЕФЩ MG 17 (ФЕНР УФТЕМШВЩ 1200 ЧЩУФТ./НЙО, ОБЮБМШОБС УЛПТПУФШ РХМЙ 762 Н/У) У ВПЕЛПНРМЕЛФПН РП 500 РБФТПОПЧ ПУФБМЙУШ ОБ РТЕЦОЙИ НЕУФБИ, ОБД НПФПТПН, Б ЛТЩМШЕЧЩЕ РХЫЛЙ ОБ "жТЙДТЙИБИ" ОЕ ХУФБОБЧМЙЧБМЙУШ. фБЛЙН ПВТБЪПН, ЮЙУМП УФЧПМПЧ Х РЕТЧЩИ Bf 109F-0 РП УТБЧОЕОЙА У Bf 109е-4 ХНЕОШЫЙМПУШ ОБ ЕДЙОЙГХ, Б НБУУБ УЕЛХОДОПЗП ЪБМРБ УПЛТБФЙМБУШ РПЮФЙ ЧДЧПЕ.

рПУМЕ ЙЪЗПФПЧМЕОЙС 25 РТЕДУЕТЙКОЩИ Bf 109F-0 (ЪБЧ. No. 5601 - 5625, ЮБУФШ ЙЪ ОЙИ ЙУРПМШЪПЧБМБУШ Ч ЛБЮЕУФЧЕ РТПФПФЙРПЧ) РЕТЧЩК УЕТЙКОЩК Bf 109F-1 УПЫЕМ УП УВПТПЮОПК МЙОЙЙ Ч ОПСВТЕ 1940 З. чОЕЫОЕ ПО РПЮФЙ ОЕ ПФМЙЮБМУС ПФ РТЕДУЕТЙКОЩИ ЬЛЪЕНРМСТПЧ, ОП ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛ ОБЗОЕФБФЕМС УФБМ ЛТХЗМЩН Ч УЕЮЕОЙЙ (РП ПВТБЪГХ Bf 109V25), Ч ФП ЧТЕНС ЛБЛ Х Bf 109F-0 ПО ВЩМ ЛПТПВЮБФЩН, РПДПВОП "ьНЙМСН". ч ТБНЛБИ ЧПКУЛПЧПК ДПТБВПФЛЙ ОБ УБНПМЕФБИ Bf 109F-1 ХУЙМЙЧБМБУШ ИЧПУФПЧБС ЮБУФШ ЖАЪЕМСЦБ РХФЕН РТЙЛМЕРЩЧБОЙС ЮЕФЩТЕИ НЕФБММЙЮЕУЛЙИ ОБЛМБДПЛ РПЧЕТИ ПВЫЙЧЛЙ Ч ТБКПОЕ ЛЙМЕЧПА ЫРБОЗПХФБ. оБ РПРБЧЫЙИ Ч бЖТЙЛХ ОЕНОПЗПЮЙУМЕООЩИ Bf 109F-1 ФБЛЦЕ Ч ТБНЛБИ ЧПКУЛПЧПК ДПТБВПФЛЙ ХУФБОБЧМЙЧБМЙ РТПФЙЧПРЩМШОЩЕ ЖЙМШФТЩ, РПУМЕ ЮЕЗП НБЫЙОЩ РПМХЮБМЙ ПВПЪОБЮЕОЙЕ Bf l09F-l/trop. оЕВПМШЫПК УЕТЙЕК ВЩМЙ ЧЩРХЭЕОЩ ЙУФТЕВЙФЕМЙ-ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛЙ Bf 109F-1/B У РПДЖАЪЕМСЦОЩН ВБМПЮОЩН ДЕТЦБФЕМЕН ефу 250.

ч УЕОФСВТЕ 1940 З. УРЕГЙБМЙУФЩ ЖЙТНЩ "нБХЪЕТ" УХНЕМЙ ОБМБДЙФШ УЕТЙКОЩК ЧЩРХУЛ РХЫЛЙ MG 151У 15-НН УФЧПМПН (ФЕНР УФТЕМШВЩ 900 ЧЩУФТ./НЙО, ОБЮБМШОБС УЛПТПУФШ УОБТСДБ 870 Н/У). пФНЕФЙН, ЮФП ЬФП ПТХДЙЕ Й Ч ОБЫЕК УФТБОЕ ТБУГЕОЙЧБМПУШ ВЩ ЛБЛ ЛТХРОПЛБМЙВЕТОЩК РХМЕНЕФ, Б Ч зЕТНБОЙЙ ЧРПМОЕ ПЖЙГЙБМШОП, РТЙЮЕН Ч ПВПЙИ ЧБТЙБОФБИ (15-НН Й 20-НН), УЮЙФБМПУШ РХМЕНЕФПН ("НБЫЙОЕОЗЕЧЕТПН"). рП ОЕНЕГЛПК ЛМБУУЙЖЙЛБГЙЙ ЧТЕНЕО чФПТПК НЙТПЧПК ЧПКОЩ ФЕТНЙО "РХЫЛБ" РТЙНЕОСМУС Л ПТХДЙСН ЛБМЙВТБ 30 НН Й ЧЩЫЕ. ч УППФЧЕФУФЧЙЙ У ПФЕЮЕУФЧЕООЩНЙ ЛТЙФЕТЙСНЙ РХМЕНЕФБНЙ УЮЙФБМЙУШ УФЧПМШОЩЕ УЙУФЕНЩ, УФТЕМСАЭЙЕ РХМСНЙ, Ф.Е. ВПЕРТЙРБУБНЙ, ОЕ УПДЕТЦБЭЙНЙ Ч УЧПЕН УПУФБЧЕ ЧЪТЩЧЮБФПЗП ЧЕЭЕУФЧБ (ОП УХЭЕУФЧПЧБМЙ ЧЕДШ Й ТБЪТЩЧОЩЕ РХМЙ...). ч РТПФЙЧПРПМПЦОПУФШ ЙН РХЫЛЙ УФТЕМСАФ УОБТСДБНЙ У ТБЪТЩЧОЩНЙ ЪБТСДБНЙ (ОП ВЩЧБАФ ЧЕДШ Й ВТПОЕВПКОЩЕ ВПМЧБОЛЙ, ОЕ УПДЕТЦБЭЙЕ ФБЛПЧЩИ). еЭЕ ВПМЕЕ ФПОЛЙН НПНЕОФПН НПЦОП УЮЙФБФШ ПФУХФУФЧЙЕ НЕДОПЗП ОБРТБЧМСАЭЕЗП РПСУЛБ Х РХМЙ (УМЕДПЧБФЕМШОП - РХМЕНЕФ), Й ОБМЙЮЙЕ ЕЗП Х УОБТСДБ (УМЕДПЧБФЕМШОП - РХЫЛБ).

йФБЛ, РХЫЛХ У 15-НН УФЧПМПН Й ВПЕЛПНРМЕЛФПН ЙЪ 200 РБФТПОПЧ, ПВПЪОБЮБЧЫХАУС Ч ДПЛХНЕОФБИ ЛБЛ MG 151/15, УФБМЙ ХУФБОБЧМЙЧБФШ ОБ "жТЙДТЙИЙ" ЧФПТПК УЕТЙЙ, ЛПФПТЩЕ Ч ДТХЗЙИ ПФОПЫЕОЙСИ РТБЛФЙЮЕУЛЙ ОЕ ПФМЙЮБМЙУШ ПФ РТЕДЫЕУФЧЕООЙЛПЧ. оБ ТБООЙИ Bf 109F-2 ФБЛЦЕ ЙНЕМЙУШ ЧОЕЫОЙЕ ХУЙМЙЧБАЭЙЕ ОБЛМБДЛЙ Ч ИЧПУФПЧПК ЮБУФЙ, РТЙЛМЕРБООЩЕ ОЕРПУТЕДУФЧЕООП Ч ЪБЧПДУЛЙИ ХУМПЧЙСИ. уБНПМЕФ РПМХЮЙМ ОПЧХА ЛЙУМПТПДОХА УЙУФЕНХ, ТБВПФБАЭХА У ВБММПОБНЙ РПЧЩЫЕООПЗП ДБЧМЕОЙС. вЕОЪПВБЛ ЕНЛПУФША 400 М ЙЪЗПФПЧЙМЙ ЙЪ 10-НН ТЕЪЙОЩ, ХМПЦЙЧ ЕЗП Ч ЖБОЕТОЩК ЛПТПВ. тЕЪЙОБ ВЩМБ НОПЗПУМПКОПК, ЧОХФТЕООЙК УМПК ОЕ ЧХМЛБОЙЪЙТПЧБМУС Й РТЙ РТПВЙФЙЙ РХМЕК ОБВХИБМ Ч РТЙУХФУФЧЙЙ ВЕОЪЙОБ, МПЛБМЙЪХС ФЕЮШ. лПТПВ ВЕОЪПВБЛБ ЧЩРПМОСМУС ЙЪ ЖБОЕТЩ ФБЛЦЕ УП УНЩУМПН: БМАНЙОЙЕЧЩЕ МЙУФЩ, РТПВЙФЩЕ РХМЕК, ЖПТНЙТПЧБМЙ ЪБХУЕОГЩ, РТЕРСФУФЧПЧБЧЫЙЕ ЪБФСЗЙЧБОЙА ПФЧЕТУФЙС, Б ЖБОЕТОЩЕ ЪБХУЕОГЕЧ ОЕ УПЪДБЧБМЙ. оЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС ЙУФТЕВЙФЕМЙ НПДЙЖЙЛБГЙЙ Bf 109F-2 УФТПЙМЙУШ РБТБММЕМШОП У Bf 109F-1. пВБ ФЙРБ НБЫЙОЩ РП-РТЕЦОЕНХ ПУОБЭБМЙУШ НПФПТБНЙ DB 601N, ДМС ЛПФПТЩИ ФТЕВПЧБМУС 96-ПЛФБОПЧЩК ВЕОЪЙО НБТЛЙ уъ. нБЛУЙНБМШОБС УЛПТПУФШ Bf 109F-2 Х ЪЕНМЙ ДПУФЙЗБМБ 502 ЛН/Ю (РП ДБООЩН БОЗМЙЮБО - ДБЦЕ 517 ЛН/Ю), Б ОБ ТБУЮЕФОПК ЧЩУПФЕ 6000 Н - ПЛПМП 600 ЛН/Ю.

йЪЧЕУФОЩ ФТЙ УХВНПДЙЖЙЛБГЙЙ Bf 109F-2, РТЙЮЕН ДЧЕ РЕТЧЩЕ ЧЩРХУФЙМЙ ОЕВПМШЫПК УЕТЙЕК, Б ФТЕФШС ТБВПФБ ОПУЙМБ ПРЩФОЩК ИБТБЛФЕТ:

• ЙУФТЕВЙФЕМШ-ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ F-2/B У РПДЖАЪЕМСЦОЩН ВПНВПДЕТЦБФЕМЕН ефу 250, РПЪЧПМСЧЫЙН РПДЧЕЫЙЧБФШ ВПНВХ ЛБМЙВТБ 250 ЛЗ;
• ЙУФТЕВЙФЕМШ Ч ФТПРЙЮЕУЛПН ЙУРПМОЕОЙЙ F-2/Trop У РТПФЙЧПРЩМШОЩН ЖЙМШФТПН Й ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛПН ОБЗОЕФБФЕМС, ПФМЙЮБЧЫЙНУС ХЧЕМЙЮЕООЩН УЕЮЕОЙЕН;
• ЧЩУПФОЩК ЙУФТЕВЙФЕМШ F-2/Z У УЙУФЕНПК ЧРТЩУЛБ ЪБЛЙУЙ БЪПФБ, ЧЙОФПН У ХЫЙТЕООЩНЙ МПРБУФСНЙ, ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛПН ОБЗОЕФБФЕМС РП ФЙРХ F-2/Trop Й НБУМПТБДЙБФПТПН РПЧЩЫЕООПК РТПЙЪЧПДЙФЕМШОПУФЙ Й ХЧЕМЙЮЕООЩИ ТБЪНЕТПЧ.

рП-ОБУФПСЭЕНХ ОБМБДЙФШ РТПЙЪЧПДУФЧП "жТЙДТЙИПЧ" ОЕНЕГЛБС БЧЙБРТПНЩЫМЕООПУФШ УНПЗМБ МЙЫШ Ч НБТФЕ-БРТЕМЕ 1941 З., Б ТБОЕЕ, ОБЮЙОБС У ДЕЛБВТС 1940 З., ПОБ ЧЩРХУЛБМБ 100-120 ПДОПНПФПТОЩИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК Ч НЕУСГ. у ХЮЕФПН ЧЕУЕООЕЗП "РТПЙЪЧПДУФЧЕООПЗП ВХНБ" ПВЭЕЕ ЮЙУМП "НЕУУЕТЫНЙФЗПЧ" НПДЙЖЙЛБГЙЙ F, ЙЪЗПФПЧМЕООЩИ ДП 22 ЙАОС 1941 З., НПЦОП ПГЕОЙФШ РТЙВМЙЪЙФЕМШОП Ч 1800-1850 ЕДЙОЙГ. ьФЙ НБЫЙОЩ РП ЛПНРМЕЛУХ МЕФОП-ФЕИОЙЮЕУЛЙИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ РТЕЧПУИПДЙМЙ МАВПК ЙУФТЕВЙФЕМШ УПАЪОЙЛПЧ РП БОФЙЗЙФМЕТПЧУЛПК ЛПБМЙГЙЙ.

рЕТЧЩЕ "жТЙДТЙИЙ" РПРБМЙ Ч ТХЛЙ УПЧЕФУЛЙИ Й БОЗМЙКУЛЙИ УРЕГЙБМЙУФПЧ РПЮФЙ ПДОПЧТЕНЕООП, Ч ЙАМЕ 1941 З. лБЛ ХЦЕ ЗПЧПТЙМПУШ, ЛПНБОДЙТ I11/JG26 НБКПТ т. рЙОЗЕМШ ОЕХДБЮОП БФБЛПЧБМ БОЗМЙКУЛЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ, ЕЗП Bf 109F-2 РПМХЮЙМ РПРБДБОЙЕ Ч ТБДЙБФПТ, Й ЗЕТНБОУЛЙК МЕФЮЙЛ ЧЩОХЦДЕО ВЩМ РПУБДЙФШ "УФП ДЕЧСФЩК" ОБ "ЦЙЧПФ" ОБ ВТЙФБОУЛПК ЪЕНМЕ, УМЕЗЛБ РПНСЧ ЧЙОФ Й ЛБРПФ НПФПТБ. нЕЦДХ РТПЮЙН, Ч ЧЙДЕ ЙУЛМАЮЕОЙС ЕЭЕ ОБ ЪБЧПДЕ-ЙЪЗПФПЧЙФЕМЕ НБЫЙОХ РП РТПУШВЕ рЙОЗЕМС ЧППТХЦЙМЙ ДЕЖЙГЙФОПК РХЫЛПК MG 151/20.

ьФП ВЩМБ ПВЩЮОБС РТБЛФЙЛБ - УРЕГЙБМШОП ДМС РТЙЪОБООЩИ БУПЧ РТЕДРТЙСФЙС УМЕЗЛБ НПДЙЖЙГЙТПЧБМЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ, РТЙДБЧБС ЙН ПУПВЩЕ ЛБЮЕУФЧБ. йЪЧЕУФОП, ОБРТЙНЕТ, ЮФП ДЧЙЗБФЕМЙ ДЧХИ УБНПМЕФПЧ Bf 109F-2, РТЙОБДМЕЦБЧЫЙИ б. зБММБОДХ, ТБВПФБМЙ ОБ 100-ПЛФБОПЧПН ВЕОЪЙОЕ Й, РП-ЧЙДЙНПНХ, ЧЩДБЧБМЙ ОЕУЛПМШЛП ВПМШЫХА НПЭОПУФШ, ЮЕН УЕТЙКОЩЕ (ЧПЪНПЦОП, ЬФП ВЩМЙ DB 601е). лТПНЕ ФПЗП, ПДОБ ЙЪ ЗБММБОДПЧУЛЙИ НБЫЙО ЧНЕУФП РБТЩ MG 17 ОЕУМБ ЛТХРОПЛБМЙВЕТОЩЕ (13-НН) РХМЕНЕФЩ MG 131 (ЕЕ ОБЪЩЧБМЙ Bf 109F-2/U), Б ДТХЗБС, РПНЙНП ПВЩЮОПЗП ДМС Bf 109F-2 ЧППТХЦЕОЙС, УПИТБОЙМБ Ч ЛТЩМЕ РХЫЛЙ MG/FF (РП ФЙРХ Bf 109е-4).

рЕТЧБС РПРЩФЛБ ПГЕОЛЙ МЕФОЩИ ДБООЩИ ОЕНЕГЛЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК Ч ОБЫЕК УФТБОЕ ВЩМБ РТЕДРТЙОСФБ ЧУЛПТЕ РПУМЕ ОБРБДЕОЙС ОБ ОЕЕ зЕТНБОЙЙ, Ч ЛПОГЕ ЙАМС 1941 З., ЛПЗДБ ЙЪ ВПЕЧ ОБ ъБРБДОПН ЖТПОФЕ ПФПЪЧБМЙ 410-К ВПНВБТДЙТПЧПЮОЩК БЧЙБРПМЛ, ФПЮОЕЕ, ФП, ЮФП ПФ ОЕЗП ПУФБМПУШ. рПМЛ УЖПТНЙТПЧБМЙ Ч РЕТЧЩЕ ДОЙ ЧПКОЩ ОБ ВБЪЕ ПФДЕМБ ВПНВБТДЙТПЧПЮОЩИ УБНПМЕФПЧ ойй ччу лб. у 5 РП 22 ЙАМС 410-К ВБР ЧЩРПМОЙМ 235 УБНПМЕФП-ЧЩМЕФПЧ, РПФЕТСЧ 33 рЕ-2, Ч ФПН ЮЙУМЕ 22 НБЫЙОЩ ПФ ПЗОС ЧТБЦЕУЛЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК. дПЛМБДЩ МЕФОПЗП УПУФБЧБ РПЪЧПМЙМЙ РТЙКФЙ Л ОЕХФЕЫЙФЕМШОПНХ ЧЩЧПДХ: "НЕУУЕТЫНЙФЗЩ" ПВМБДБМЙ ЪБНЕФОЩН РТЕЙНХЭЕУФЧПН Ч УЛПТПУФЙ ОБД ОПЧЕКЫЙНЙ ПФЕЮЕУФЧЕООЩНЙ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБНЙ. ьФП ПЛБЪБМПУШ ОЕПЦЙДБООПУФША, ЧЕДШ НБЛУЙНБМШОБС ЗПТЙЪПОФБМШОБС УЛПТПУФШ Bf 109е, ЛПФПТХА ПРТЕДЕМЙМЙ Ч ИПДЕ ЙУРЩФБОЙК Ч 1940 З., МЙЫШ ОЕОБНОПЗП РТЕЧПУИПДЙМБ УЛПТПУФШ "РЕЫЛЙ" - ТБЪОЙГБ ОЕ РТЕЧЩЫБМБ 15-20 ЛН/Ю ОБ ЧЩУПФБИ 4000-5000 Н. жБЛФЙЮЕУЛЙ ЦЕ, ЛБЛ ПФНЕЮБМ ЛПНБОДЙТ РПМЛБ РПМЛПЧОЙЛ б.й. лБВБОПЧ Ч УЧПЕК ДПЛМБДОПК ЪБРЙУЛЕ, "ОЕНЕГЛЙЕ ЙУФТЕВЙФЕМЙ УЧПВПДОП ДПЗПОСМЙ рЕ-2 Й ХУРЕЧБМЙ РТПЙЪЧЕУФЙ ФТЙ-РСФШ БФБЛ ЧДПЗПОЛХ". ч ЬФПН Й ДТХЗЙИ ДПЛХНЕОФБИ ХЛБЪЩЧБМПУШ, ЮФП "ЙУФТЕВЙФЕМЙ Bf 109, Bf 110 Й оЕ 113 МЕФБАФ ВЩУФТЕЕ ОБЫЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, ЛБЛ ХУФБТЕЧЫЙИ, ФБЛ Й ЧРПМОЕ УПЧТЕНЕООЩИ, ОБРТЙНЕТ, сЛ-4 Й рЕ-2". уПЧЕФУЛЙЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ЧРПМОЕ УРТБЧЕДМЙЧП РТЕДРПМПЦЙМЙ, ЮФП ОЕНГЩ ХУФБОПЧЙМЙ ОБ "НЕУУЕТЫНЙФФЩ" НПФПТЩ РПЧЩЫЕООПК НПЭОПУФЙ, РПЪЧПМЙЧЫЙЕ ТЕЪЛП ХЧЕМЙЮЙФШ УЛПТПУФШ РПМЕФБ.

ч ОБЮБМШОЩК РЕТЙПД ЧПКОЩ ЙУФТЕВЙФЕМЙ оЕ 113 ХРПНЙОБМЙУШ Ч ПФЮЕФБИ УПЧЕФУЛЙИ БЧЙБГЙПООЩИ ЮБУФЕК Й УПЕДЙОЕОЙК РПЮФЙ УФПМШ ЦЕ ЮБУФП, ЛБЛ Й Bf 109. рП УМПЦЙЧЫЕНХУС Х УПЧЕФУЛПЗП ЛПНБОДПЧБОЙС РТЕДУФБЧМЕОЙА оЕ 113 СЧМСМУС НПДЙЖЙЛБГЙЕК ИПТПЫП ЙЪЧЕУФОПЗП, ЪБЛХРМЕООПЗП уПЧЕФУЛЙН уПАЪПН РЕТЕД ЧПКОПК УБНПМЕФБ оЕ 100 (СЛПВЩ Ч УЕТЙЙ ЪБНЕОЙМЙ РБТПЧПЕ ПИМБЦДЕОЙЕ ОБ ЧПДСОПЕ). пО УЮЙФБМУС УБНЩН ВЩУФТПИПДОЩН ЙУФТЕВЙФЕМЕН мАЖФЧБЖЖЕ. ч ДЕКУФЧЙФЕМШОПУФЙ ОЙЛБЛПЗП оЕ 113 ОЕНГЩ ОБ УПЧЕФУЛП-ЗЕТНБОУЛПН ЖТПОФЕ ОЕ ЙУРПМШЪПЧБМЙ, РПД ЬФЙН ОБЙНЕОПЧБОЙЕН УЛТЩЧБМУС Bf 109F. уМЕДХЕФ ПФНЕФЙФШ, ЮФП ЧОЕЫОЕ "жТЙДТЙИ" ДЕКУФЧЙФЕМШОП ДПЧПМШОП УЙМШОП ПФМЙЮБМУС ПФ "ьНЙМС", ПУПВЕООП ЖПТНПК ОПУПЧПК ЮБУФЙ ЖАЪЕМСЦБ Й ЪБЛПОГПЧЛБНЙ ЛТЩМБ ЬММЙРФЙЮЕУЛПК ЖПТНЩ.

чЕТПСФОП, РЕТЧЩК Bf 109F-2 (ЪБЧ. No. 12766) Ч ПФОПУЙФЕМШОПК ГЕМПУФЙ ВЩМ ЪБИЧБЮЕО РПД мЕОЙОЗТБДПН, Ч ТБКПОЕ фПУОП, 20 ЙАМС 1941 З. оБДП УЛБЪБФШ, ЮФП ЙУФТЕВЙФЕМЙ мАЖФЧБЖЖЕ РТЕДРПЮЙФБМЙ Ч 1941-1942 ЗЗ. ЧЕУФЙ ВПЙ Й, ПУПВЕООП, "УЧПВПДОХА ПИПФХ" ОБД ФЕТТЙФПТЙЕК РТПФЙЧОЙЛБ, ЧЕДШ НОПЗЙЕ УПЧЕФУЛЙЕ ЬЛЙРБЦЙ ЪДЕУШ РТЙФХРМСМЙ ВДЙФЕМШОПУФШ. оБ ЬФПФ ТБЪ ПФЧЕФОЩК ПЗПОШ ВЩМ ФПЮЕО, "НЕУУЕТЫНЙФФ" ОЕ УНПЗ РЕТЕФСОХФШ ЮЕТЕЪ МЙОЙА ЖТПОФБ Й УПЧЕТЫЙМ РПУБДЛХ Ч ФЩМХ УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ. еЗП РЙМПФ МЕКФЕОБОФ з. тБХВ ЙЪ ЗТХРРЩ I/JG54 РПЗЙВ Ч РЕТЕУФТЕМЛЕ У ЛТБУОПБТНЕКГБНЙ, Б ЪБИЧБЮЕООЩК "НЕУУЕТ" ЮЕТЕЪ ОЕУЛПМШЛП ДОЕК ХЛТБУЙМ ЧЩУФБЧЛХ ФТПЖЕЕЧ Ч мЕОЙОЗТБДЕ.

оБУЛПМШЛП ЙЪЧЕУФОП, "ФТПЖЕКОЩЕ ЬЛУРПОБФЩ" ЙНЕМЙУШ Ч 1941 З. Ч нПУЛЧЕ, лЙЕЧЕ Й иБТШЛПЧЕ. лПОЕЮОП, ДМС ВПКГПЧ Й ЛПНБОДЙТПЧ, ПУПВЕООП ЙЪ ччу Й рчп, ВЩМП РПМЕЪОП ДЕФБМШОП ТБУУНПФТЕФШ ЗТПЪОПЗП ЧТБЗБ. оП ВПМЕЕ ЧБЦОЩН РТЕДУФБЧМСМПУШ ЙЪХЮЕОЙЕ УБНПМЕФБ РТПФЙЧОЙЛБ Ч ЧПЪДХИЕ, ПГЕОЛБ ЕЗП УЙМШОЩИ Й УМБВЩИ УФПТПО, ЧЩТБВПФЛБ ТЕЛПНЕОДБГЙК РП ВПТШВЕ У ОЙН. дП ЛПОГБ 1941 З. РТПЧЕУФЙ ФБЛХА ТБВПФХ ОЕ ХДБМПУШ, ИПФС ЧП ЧФПТПК РПМПЧЙОЕ ОПСВТС 1941 З. УЕЧЕТП-ЪБРБДОЕЕ нПУЛЧЩ ОБЫЙНЙ ЧПКУЛБНЙ ВЩМЙ ЪБИЧБЮЕОЩ ЕЭЕ ДЧБ НБМПРПЧТЕЦДЕООЩИ "НЕУУЕТЫНЙФФБ" (Bf 109F-2 ЪБЧ. No. 12811 Й 12913) Й ПДЙО ЙЪ МЕФЮЙЛПЧ ЙЪ ПФТСДБ 6/JG52. у НБЫЙО УОСМЙ ФБВМЙЮЛЙ, РПЪЧПМЙЧЫЙЕ ПРТЕДЕМЙФШ, ЮФП ЙУФТЕВЙФЕМЙ ВЩМЙ РПУФТПЕОЩ ЪБЧПДПН AGO МЕФПН 1941 З. тЕБМШОБС ЧПЪНПЦОПУФШ РТПЧЕУФЙ ЙУРЩФБОЙС ЗЕТНБОУЛПК ОПЧЙОЛЙ ВЩМБ ХРХЭЕОБ. рПНЕЫБМЙ, РП-ЧЙДЙНПНХ, РМПИЙЕ РПЗПДОЩЕ ХУМПЧЙС Й ЬЧБЛХБГЙС ойй ччу Ч уЧЕТДМПЧУЛ. лТПНЕ ФПЗП, ОЕНЕГЛЙЕ УХИПРХФОЩЕ ЧПКУЛБ ОБИПДЙМЙУШ РТБЛФЙЮЕУЛЙ Х ЧПТПФ нПУЛЧЩ, Й ЧУЕ РПМЕФЩ УБНПМЕФПЧ Ч ЬФПК ЪПОЕ УФТПЗП ТЕЗМБНЕОФЙТПЧБМЙУШ ЛПНБОДПЧБОЙЕН рчп. пЮЕОШ ЮБУФП ПВУФТЕМЙЧБМЙУШ Й УВЙЧБМЙУШ УПВУФЧЕООЩЕ УБНПМЕФЩ, ЧОЕЫОЙК ЧЙД ЛПФПТЩИ, ЛБЪБМПУШ ВЩ, ДПМЦЕО ВЩФШ ИПТПЫП ЙЪЧЕУФЕО Й МЕФЮЙЛБН, Й ЪЕОЙФЮЙЛБН. ъБФП ОЕФТХДОП РТЕДУФБЧЙФШ УЕВЕ ЙИ ТЕБЛГЙА РТЙ РПСЧМЕОЙЙ Ч ОЕВЕ "НЕУУЕТЫНЙФФБ", РХУФШ ДБЦЕ У ЛТБУОЩНЙ ЪЧЕЪДБНЙ!

хУРЕЫОПЕ ЪЙНОЕЕ ЛПОФТОБУФХРМЕОЙЕ УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ ЪОБЮЙФЕМШОП ХЧЕМЙЮЙМП ЮЙУМП ФТПЖЕЕЧ. фПМШЛП РПД нПУЛЧПК Ч РЕТЙПД У 5 РП 31 ДЕЛБВТС 1941 З. ХДБМПУШ ЪБИЧБФЙФШ 34 ЧТБЦЕУЛЙИ УБНПМЕФБ, ВПМШЫЙОУФЧП ЙЪ ЛПФПТЩИ ВЩМЙ МЙВП ОЕЙУРТБЧОЩНЙ, МЙВП РПДПТЧБООЩНЙ РТПФЙЧОЙЛПН РТЙ ПФИПДЕ. ч ТХЛЙ УПЧЕФУЛЙИ БЧЙБГЙПООЩИ УРЕГЙБМЙУФПЧ РПРБМЙ Й ОЕУЛПМШЛП Bf 109F. чРПУМЕДУФЧЙЙ ЙИ РЕТЕДБМЙ ДМС ЙЪХЮЕОЙС Ч гбзй, БЧЙБГЙПООЩЕ лв Й ОБ ТЕНПОФОЩЕ ВБЪЩ. ъОБЮЙФЕМШОЩК ЧЛМБД Ч УВПТ Й ЙЪХЮЕОЙЕ ФТПЖЕКОПЗП ЙНХЭЕУФЧБ РТПФЙЧОЙЛБ ЧОЕУМЙ ЙОЦЕОЕТЩ ччб ЙН. о. е. цХЛПЧУЛПЗП, ЛПФПТЩЕ ЧЩРПМОСМЙ УРЕГЙБМШОПЕ ЪБДБОЙЕ ЫФБВБ ччу лТБУОПК бТНЙЙ ОБ лБМЙОЙОУЛПН ЖТПОФЕ.

оБЙВПМШЫЙК ЙОФЕТЕУ РП-РТЕЦОЕНХ РТЕДУФБЧМСМЙ ОЕНЕГЛЙЕ ЙУФТЕВЙФЕМЙ. оБЮБМШОЙЛ ЙУФТЕВЙФЕМШОПЗП ПФДЕМБ ойй ччу ЧПЕОЙОЦЕОЕТ 1 ТБОЗБ б.о. жТПМПЧ ЧОЙНБФЕМШОП РТПБОБМЙЪЙТПЧБМ ЧУА ЙНЕЧЫХАУС ЙОЖПТНБГЙА РП Bf 109F, УТБЧОЙЧ "НЕУУЕТ" У ОПЧЩНЙ ФЙРБНЙ УПЧЕФУЛЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК. ч РПДРЙУБООПН 14 ЖЕЧТБМС 1942 З. ПФЮЕФЕ ПФНЕЮБМПУШ, ЮФП ДМС ВПС У Bf 109F МХЮЫЕ ДТХЗЙИ ОБЫЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК РПДИПДЙМ сЛ-1, ИПФС Й ПО ХУФХРБМ "жТЙДТЙИХ" Ч УЛПТПУФЙ Й УЛПТПРПДЯЕНОПУФЙ ОБ НБМЩИ ЧЩУПФБИ.

фТХДОЕЕ ВЩМП ЧЕУФЙ ВПТШВХ У "НЕУУЕТЫНЙФФПН" УПЧЕФУЛПНХ ЙУФТЕВЙФЕМА мБзз-3, РПУЛПМШЛХ ПО УЙМШОП ПФУФБЧБМ РП ПУОПЧОЩН МЕФОЩН ДБООЩН, ЪБ ЙУЛМАЮЕОЙЕН НПЭОПУФЙ УФТЕМЛПЧП-РХЫЕЮОПЗП ЧППТХЦЕОЙС. л ФПНХ ЦЕ мБзз-3 ПФМЙЮБМУС "ФСЦЕМЩН" ХРТБЧМЕОЙЕН, ПУПВЕООП РТЙ РЕТЕИПДЕ ЙЪ ПДОПК ЖЙЗХТЩ Ч ДТХЗХА. юФП ЛБУБЕФУС нЙз-3, ФП ЬФПФ ЙУФТЕВЙФЕМШ ПВМБДБМ ИПТПЫЙНЙ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБНЙ ОБ ЧЩУПФБИ 5000 Н Й ВПМЕЕ, ЗДЕ ВПЙ РТПЙУИПДЙМЙ ПФОПУЙФЕМШОП ТЕДЛП, Б ЧВМЙЪЙ ЪЕНМЙ ПО РТПЙЗТЩЧБМ Ч НБОЕЧТЕООПУФЙ ВПМЕЕ МЕЗЛЙН Bf 109F. чБЦОЩН ОЕДПУФБФЛПН нЙз-3 ПЛБЪБМПУШ ЧЕУШНБ УМБВПЕ ЧППТХЦЕОЙЕ, УПУФПСЧЫЕЕ ЙЪ ПДОПЗП ЛТХРОПЛБМЙВЕТОПЗП РХМЕНЕФБ ву Й ДЧХИ РХМЕНЕФПЧ ылбу ЧЙОФПЧПЮОПЗП ЛБМЙВТБ.

б.о. жТПМПЧ ЛПОУФБФЙТПЧБМ: "рТПФЙЧОЙЛ ЙНЕЕФ РТЕЙНХЭЕУФЧП РП ПУОПЧОЩН МЕФОП-ФБЛФЙЮЕУЛЙН ДБООЩН РЕТЕД ЧУЕНЙ ФЙРБНЙ ОБЫЙИ ОПЧЩИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК ДП ЧЩУПФЩ 2000 Н... чЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩЕ УЧПКУФЧБ ОБЫЙИ НБЫЙО ОЕХДПЧМЕФЧПТЙФЕМШОЩ (ПОЙ ПУПВЕООП РМПИЙЕ Х мБзз-3). дМЙОБ ТБЪВЕЗБ ЧЕМЙЛБ, Б ЙНЕАЭБСУС ФЕОДЕОГЙС ТБЪЧПТПФБ ЧРТБЧП ХУМПЦОСЕФ РТПЙЪЧПДУФЧП ЧЪМЕФБ Ч УФТПА Й ФТЕВХЕФ ПУПВПЗП ЧОЙНБОЙС РТЙ ЧЩМЕФЕ У ПЗТБОЙЮЕООЩИ РПМЕЧЩИ РМПЭБДПЛ. вПМШЫЙЕ РПУБДПЮОБС УЛПТПУФШ Й ДМЙОБ РТПВЕЗБ ФБЛЦЕ ФТЕВХАФ ЙУЛМАЮЙФЕМШОПЗП ЧОЙНБОЙС Й ДПУФБФПЮОПЗП ПРЩФБ РТЙ ФПЮОПН ТБУЮЕФЕ ЪБИПДБ ОБ РПУБДЛХ..."

дМС ВПМЕЕ ДЕФБМШОПК Й ФЭБФЕМШОПК ПГЕОЛЙ Bf 109F ТХЛПЧПДУФЧП ойй ччу лб УЮЙФБМП ОЕПВИПДЙНЩН РТПЧЕУФЙ ЕЗП ЙУРЩФБОЙС. й ЧПФ, ОБЛПОЕГ, РТЕДУФБЧЙМБУШ ФБЛБС ЧПЪНПЦОПУФШ. 22 ЖЕЧТБМС 1942 З. ЛПНБОДЙТ 8/JG51 ПВЕТ-МЕКФЕОБОФ б. оЙУ УВЙМУС У ЛХТУБ Й Х РПУЕМЛБ фХЫЙОП ВЩМ ПВУФТЕМСО ЙЪ РХМЕНЕФБ. рПЧТЕЦДЕОЙЕ ТБДЙБФПТБ Й РТПВПЙОБ Ч ВЕОЪПВБЛЕ ЧЩОХДЙМЙ ЗЕТНБОУЛПЗП ПЖЙГЕТБ УПЧЕТЫЙФШ ЧЩОХЦДЕООХА РПУБДЛХ Ч ТБУРПМПЦЕОЙЙ УПЧЕФУЛЙИ ЧПКУЛ. ъБИЧБЮЕООЩК ЛТБУОПБТНЕКГБНЙ "НЕУУЕТ" ВЩУФТП ЧПУУФБОПЧЙМЙ УЙМБНЙ ФЕИУП-УФБЧБ 47-К БЧЙБДЙЧЙЪЙЙ, ОП РЕТЧЩК ЦЕ ЧЩМЕФ ОБ ФТПЖЕКОПН ЙУФТЕВЙФЕМЕ ЪБЛПОЮЙМУС БЧБТЙЕК - ОЕЪОБЛПНЩК У ПУПВЕООПУФСНЙ РПЧЕДЕОЙС УБНПМЕФБ РЙМПФ ОЕ УНПЗ ХДЕТЦБФШ ЕЗП РТЙ ТБЪВЕЗЕ, Ч ТЕЪХМШФБФЕ ВЩМЙ РПЧТЕЦДЕОЩ УФПКЛБ ЫБУУЙ Й ЪБЛПОГПЧЛБ ЛТЩМБ. рТЙЫМПУШ ЧЩРПМОЙФШ ЕЭЕ ПДЙО ТЕНПОФ (ОБ ЬФПФ ТБЪ ЕЗП РТПЧЕМБ ВТЙЗБДБ гбзй), РПУМЕ ЮЕЗП Bf 109F-2 (ЪБЧ. No. 9209) РЕТЕДБМЙ Ч ойй ччу лб. нБЫЙОХ РТЙОСМ ЙОЦЕОЕТ-ЛБРЙФБО б.у. тПЪБОПЧ, ЛПФПТЩК УЮЙФБМУС Ч ЙОУФЙФХФЕ ПДОЙН ЙЪ УРЕГЙБМЙУФПЧ РП ОЕНЕГЛЙН ЙУФТЕВЙФЕМСН.

у РЕТЧЩИ ЦЕ ДОЕК ПО УФПМЛОХМУС У УЕТШЕЪОЩНЙ РТПВМЕНБНЙ. чЩСУОЙМПУШ, Ч ЮБУФОПУФЙ, ЮФП НБЫЙОБ ХЦЕ ОЕ НЕОЕЕ ЮЕФЩТЕИ ТБЪ УЕТШЕЪОП ТЕНПОФЙТПЧБМБУШ Й СЧМСМБУШ ЧЕУШНБ ЙЪОПЫЕООПК. оЕХУФПКЮЙЧБС ЧЕУЕООСС РПЗПДБ Й ЮБУФЩЕ ЪБРТЕФЩ рчп ОБ РПМЕФЩ ФБЛЦЕ ФПТНПЪЙМЙ ИПД ТБВПФЩ. 5 БРТЕМС 1942 З. тПЪБОПЧ РЙУБМ УЧПЕНХ ОЕРПУТЕДУФЧЕООПНХ ОБЮБМШОЙЛХ б.о. жТПМПЧХ: "рТЙ РПУФТПЕОЙЙ ЧЩУПФОПК ИБТБЛФЕТЙУФЙЛЙ ЧПЪОЙЛМБ "РБОБНБ". дБЧМЕОЙЕ ОБЗОЕФБФЕМС ОЕЪОБЮЙФЕМШОП ХНЕОШЫБЕФУС ДП ЗТБОЙГЩ ЧЩУПФОПУФЙ 2900 Н, Б ЪБФЕН ТЕЪЛП РБДБЕФ. чПЪНПЦОП, ЮФП УЙМШОП ЙЪОПЫЕОБ НХЖФБ ОБЗОЕФБФЕМС, ЛПФПТБС УФБОПЧЙФУС "ВЕУУЙМШОПК" У ЧЩУПФПК. лПНБОДПЧБОЙА ДПЛМБДЩЧБА ТЕЗХМСТОП, Й ПОП, ЛПОЕЮОП, ТХЗБЕФ ЪБ ЪБФСЦЛХ ЙУРЩФБОЙК. рТЙДЕФУС "ДПЛБЮЙЧБФШ" ЧЩУПФОПУЛПТПУФОХА ИБТБЛФЕТЙУФЙЛХ ОБХЛПК..."

ч УЕТЕДЙОЕ БРТЕМС 1942 З. УПУФБЧМЕОЙЕ ПФЮЕФБ РП ЙУРЩФБОЙСН Bf 109F ЪБЧЕТЫЙМЙ. чЩЧПДЩ тПЪБОПЧБ НБМП ПФМЙЮБМЙУШ ПФ ФЕИ, ЮФП УДЕМБМ б.о. жТПМПЧ ДП РТПЧЕДЕОЙС ЙУРЩФБОЙК, ПДОБЛП ЙНЕМЙУШ Й ЛПЕ-ЛБЛЙЕ ПФМЙЮЙС. ч ЮБУФОПУФЙ, ВЩМП ДПУФПЧЕТОП ХУФБОПЧМЕОП, ЮФП Bf 109F МЕФБМ Х ЪЕНМЙ ОБ 70 ЛН/Ю ВЩУФТЕЕ, ЮЕН Bf 109е, РТЙЮЕН РТЙНЕТОП РПМПЧЙОБ РТЙТПУФБ УЛПТПУФЙ ВЩМБ РПМХЮЕОБ ВМБЗПДБТС ВПМЕЕ НПЭОПНХ ДЧЙЗБФЕМА DB 601N, Б ДТХЗБС - ВМБЗПДБТС МХЮЫЕК БЬТПДЙОБНЙЛЕ. фБЛ, ХМХЮЫЕОЙЕ ФПООЕМЕК Й ЖПТНЩ ЦЙДЛПУФОЩИ ТБДЙБФПТПЧ ДПВБЧМСМП 12-14 ЛН/Ю, ХВПТЛБ ИЧПУФПЧПЗП ЛПМЕУБ Й МЙЛЧЙДБГЙС РПДЛПУПЧ ПРЕТЕОЙС - 7-8 ЛН/Ю, ПФЛБЪ ПФ ЪБЧЙУБАЭЙИ ЬМЕТПОПЧ Й ЭЕМЕЧЩИ ЪБЛТЩМЛПЧ (РТЙ ЬФПН МЙЛЧЙДЙТПЧБМЙУШ ЭЕМЙ, УПЪДБЧБЧЫЙЕ ДПРПМОЙФЕМШОПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ) - ЕЭЕ 6-7 ЛН/Ю.

чБЦОПЕ НЕУФП Ч ПФЮЕФЕ ЪБОСМБ ЬЛУРМХБФБГЙПООБС ПГЕОЛБ ЙУФТЕВЙФЕМС. уПЧЕФУЛЙЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ПФНЕФЙМЙ ИПТПЫЙЕ РПДИПДЩ Л БЗТЕЗБФБН НПФПТБ, ПУПВЕООП УЧЕЮБН, ХДПВОП ЧЩРПМОЕООПЕ ЛБРПФЙТПЧБОЙЕ ДЧЙЗБФЕМС, ЪОБЮЙФЕМШОПЕ ПВМЕЗЮЕОЙЕ ТБВПФЩ РЙМПФБ ВМБЗПДБТС ЧОЕДТЕОЙА ТБЪМЙЮОЩИ БЧФПНБФПЧ, Ч ФПН ЮЙУМЕ ТЕЗХМЙТХАЭЙИ ФЕНРЕТБФХТХ ЧПДЩ Й НБУМБ Ч НПФПТЕ.

ч ИПДЕ ЙУРЩФБОЙК УРЕГЙБМЙУФЩ ЙОУФЙФХФБ РТПЧЕМЙ ХЮЕВОЩК ЧПЪДХЫОЩК ВПК Bf 109F У сЛ-1 (ЪБЧ. No. 0511) Й ЧЩТБВПФБМЙ ТЕЛПНЕОДБГЙЙ ДМС МЕФОПЗП УПУФБЧБ УФТПЕЧЩИ ЮБУФЕК ччу лТБУОПК бТНЙЙ. рТЙ ЬФПН ПОЙ "ЪБЛТЩМЙ ЗМБЪБ" ОБ ОЕЙУРТБЧОПУФШ ФХТВПНХЖФЩ ФТПЖЕКОПК НБЫЙОЩ. ч ТЕЪХМШФБФЕ РПМХЮЙМПУШ, ЮФП ЫБОУЩ УПЧЕФУЛПЗП ЙУФТЕВЙФЕМС ОБ РПВЕДХ УФБОПЧЙМЙУШ ФЕН ВПМШЫЕ, ЮЕН ЧЩЫЕ РПДОЙНБМЙУШ УБНПМЕФЩ. еУМЙ ЧВМЙЪЙ ЪЕНМЙ РПМОПЕ РТЕЧПУИПДУФЧП "НЕУУЕТБ" ОЕ ЧЩЪЩЧБМП УПНОЕОЙК, Й ПФЕЮЕУФЧЕООЩН МЕФЮЙЛБН ТЕЛПНЕОДПЧБМЙУШ МПВПЧЩЕ БФБЛЙ, ФП У ЧЩУПФЩ 3000 Н ЫБОУЩ ХТБЧОЙЧБМЙУШ, Б ОБ 5000 Н "сЛПЧМЕЧ", ВХДФП ВЩ, РПМХЮБМ РПМОПЕ РТЕЙНХЭЕУФЧП Ч УЛПТПУФЙ Й НБОЕЧТЕООПУФЙ. йОЩНЙ УМПЧБНЙ, МЕФЮЙЛБН РТЕДРЙУЩЧБМПУШ ЪБФСЗЙЧБФШ ОЕНЕГЛЙЕ ЙУФТЕВЙФЕМЙ ОБ ЧЩУПФХ.

хЧЩ, ЬФЙ ТЕЛПНЕОДБГЙЙ ОЕ ПФТБЦБМЙ ЙУФЙООПЗП РПМПЦЕОЙС ДЕМ. йЪ ЗЕТНБОУЛЙИ НБФЕТЙБМПЧ Й ТЕЪХМШФБФПЧ ЙУРЩФБОЙК Ч чЕМЙЛПВТЙФБОЙЙ УМЕДПЧБМП, ЮФП Bf 109F У НПФПТПН DB 601N ТБЪЧЙЧБМ ОБ ЧЩУПФЕ 6000 Н НБЛУЙНБМШОХА УЛПТПУФШ 597-600 ЛН/Ю, Б ЧПЧУЕ ОЕ 552 ЛН/Ю, ЛБЛ ЬФП ХЛБЪБОП Ч ПФЮЕФЕ Ч ойй ччу. уМЕДПЧБФЕМШОП, "НЕУУЕТ" РТЕЧПУИПДЙМ ОБ ЧЩУПФБИ ДП 5000 Н ЧУЕ ПФЕЮЕУФЧЕООЩЕ ЙУФТЕВЙФЕМЙ, ЧЛМАЮБС УЕТЙКОЩЕ нЙз-3 (ОБ 20- 30 ЛН/Ю). дМС "СЛБ" ЦЕ ТЕЛПНЕОДБГЙС П РТЕДРПЮФЙФЕМШОПУФЙ ЪБФСЗЙЧБОЙС РТПФЙЧОЙЛБ ОБ ЧЩУПФЩ ВПМЕЕ 5000 Н ДЙБНЕФТБМШОП РТПФЙЧПТЕЮЙМБ ДЕКУФЧЙФЕМШОПУФЙ. нБФЕТЙБМЩ ТБВПФЩ Й РПДТПВОПЕ ФЕИОЙЮЕУЛПЕ ПРЙУБОЙЕ Bf 109F ТБЪНОПЦЙМЙ Й ДПЧЕМЙ ДП УЧЕДЕОЙС ЛПНБОДЙТПЧ Й ЫФБВПЧ.

ч УЕТЕДЙОЕ МЕФБ 1941 З. "дБКНМЕТ-вЕОГ" ЪБСЧЙМБ П ФПН, ЮФП ЕК ХДБМПУШ ТЕЫЙФШ ОБЙВПМЕЕ УЕТШЕЪОЩЕ РТПВМЕНЩ, УЧСЪБООЩЕ У ЧОЕДТЕОЙЕН Ч УЕТЙА ДЧЙЗБФЕМС DB 601е. рБТБММЕМШОП РПДЗПФПЧЙМЙ Л УЕТЙКОПНХ ЧЩРХУЛХ ОПЧЩК ЧЙОФ VDM 9-12010б. уМЕДХАЭЕК ЧЕТУЙЕК "жТЙДТЙИБ" РП РМБОБН ЖЙТНЩ "нЕУУЕТЫНЙФФ" ДПМЦЕО ВЩМ УФБФШ ЧБТЙБОФ ЙУФТЕВЙФЕМС УП УЛПНРТПНЕФЙТПЧБЧЫЕК УЕВС НПФПТ-РХЫЛПК MG/FF-M. нЕЦДХ ФЕН, "нБХЪЕТ" РТПЙОЖПТНЙТПЧБМБ ЗМБЧОПЗП ЛПОУФТХЛФПТБ П ФПН, ЮФП ПОБ РТЙУФХРЙМБ Л УЕТЙКОПНХ ЙЪЗПФПЧМЕОЙА 20-НН ЧБТЙБОФБ РХЫЛЙ MG 151 (ЕЕ УЛПТПУФТЕМШОПУФШ РП УТБЧОЕОЙА У 15-НН НПДЙЖЙЛБГЙЕК УФБМБ НЕОШЫЕ, ОП ПУФБМБУШ ОБ ОЕРМПИПН ХТПЧОЕ - 750 ЧЩУФТ./НЙО РТЙ ОБЮБМШОПК УЛПТПУФ Й УОБТСДБ 790 Н/У). ч ТЕЪХМШФБФЕ, ВЩМП ТЕЫЕОП ЧППТХЦБФШ "жТЙДТЙИЙ" РХЫЛБНЙ MG 151, РТЙЮЕН ОБ НПДЙЖЙЛБГЙА F-3 УФБЧЙМЙ РХЫЛХ У ЛБМЙВТПН УФЧПМБ 15 НН, Б ОБ F-4 - 20-НН УФЧПМ. чУЛПТЕ УФБМП СУОП, ЮФП РПУМЕДОЙК ЧБТЙБОФ ЗПТБЪДП ВПМЕЕ РПРХМСТЕО Х МЕФОПЗП УПУФБЧБ - ЕЗП Й УФТПЙМЙ Ч ВПМШЫЙИ ЛПМЙЮЕУФЧБИ, ОБЮЙОБС У НБС 1941 З. ОБ ЪБЧПДЕ Ч чЙОЕТ-оПКЫФБДФЕ, Й У ЙАОС - ОБ "ьТМЕ".

нБЛУЙНБМШОБС УЛПТПУФШ НБЫЙОЩ ОБ ЧУЕИ ЧЩУПФБИ ВМБЗПДБТС ВПМЕЕ НПЭОПНХ ДЧЙЗБФЕМА ЧПЪТПУМБ ОБ 10-25 ЛН/Ю (ПФОПУЙФЕМШОП Bf 109F-2), ХМХЮЫЙМБУШ Й УЛПТПРПДЯЕНОПУФШ. лПОУФТХЛФПТЩ ХМХЮЫЙМЙ РТПФЕЛФЙТПЧБОЙЕ ВЕОЪПВБЛБ, Б ЪБЭЙФХ РЙМПФБ ХУЙМЙМЙ, ХУФБОПЧЙЧ ОБЛМПООЩК ВТПОЕЪБЗПМПЧОЙЛ. оЕЛПФПТЩЕ НБЫЙОЩ ПУОБЭБМЙУШ ДПРПМОЙФЕМШОПК НОПЗПУМПКОПК РЕТЕЗПТПДЛПК, УПУФПСЧЫЕК ЙЪ РБЮЛЙ ДАТБМЕЧЩИ МЙУФПЧ, НПОФЙТПЧБЧЫЕКУС РПЪБДЙ ВЕОЪПВБЛБ. ьФЙ МЙУФЩ МЕЗЛП РТПВЙЧБМЙУШ РХМЕК ЧЙОФПЧПЮОПЗП ЛБМЙВТБ, ПДОБЛП ОБ ОЙИ РХМС ПУФБЧМСМБ ЪБЦЙЗБФЕМШОЩК УПУФБЧ Й, ЛТПНЕ ФПЗП, ФЕТСМБ ХУФПКЮЙЧПУФШ, РПДИПДС Л ПУОПЧОПК ВТПОЕ ХЦЕ ОЕ ОПУЙЛПН, Б ВПЛПН. оБ ЖПОБТЕ ЛБВЙОЩ ХУФБОПЧЙМЙ МПВПЧПЕ ВТПОЕУФЕЛМП (ФБЛПЕ ЦЕ 60-НН УФЕЛМП РПМХЮЙМЙ Й ДПТБВПФБООЩЕ Bf 109F-2, ОП ПОП НПОФЙТПЧБМПУШ УОБТХЦЙ ЛБЛ ВЩ Ч ДПРПМОЕОЙЕ Л ОПТНБМШОПНХ ОЕВТПОЙТПЧБООПНХ ЛПЪЩТШЛХ). оБ ЮБУФЙ НБЫЙО ВТПОЕУФЕЛМП ХУФБОПЧЙМЙ Й РПЪБДЙ РЙМПФБ Ч ВТПОЕУРЙОЛЕ ДМС ХМХЮЫЕОЙС ПВЪПТБ ОБЪБД.

хУЙМЙЧБАЭЙЕ ЬМЕНЕОФЩ УФБМЙ НПОФЙТПЧБФШУС ЧОХФТЙ ИЧПУФПЧПК ЮБУФЙ ЖАЪЕМСЦБ Й РЕТЕУФБМЙ ВЩФШ ЪБНЕФОЩНЙ. пВЩЮОП "жТЙДТЙИЙ" ПВПТХДПЧБМЙУШ ТБДЙПУФБОГЙЕК FuG 7Б Й РТЙГЕМПН тЕЧЙ C/I2D. ч ЛБВЙОЕ РПСЧЙМУС РЕТЕЛМАЮБФЕМШ, РПЪЧПМСЧЫЙК ЧЕУФЙ ПЗПОШ ФПМШЛП ЙЪ РХЫЛЙ, ФПМШЛП ЙЪ РХМЕНЕФПЧ, ЙМЙ ЙЪ РХЫЛЙ Й РХМЕНЕФПЧ ПДОПЧТЕНЕООП. чЪМЕФОЩК ЧЕУ ЙУФТЕВЙФЕМС ч. нЕУУЕТЫНЙФФБ ВЩУФТП ТПУ: ЕУМЙ Bf 109F-1 ЧЕУЙМ 2615 ЛЗ, Bf 109F-2 - 2800 ЛЗ, ФП Bf 109F-3 - ХЦЕ 2915 ЛЗ. оЕУНПФТС ОБ ПУПЪОБОЙЕ РБЗХВОПУФЙ ФБЛПК РТБЛФЙЛЙ, ФЕОДЕОГЙС УПИТБОЙМБУШ Й ОБ Bf 109F-4, ЧЪМЕФОБС НБУУБ ЛПФПТПЗП Ч ЪБЧЙУЙНПУФЙ ПФ УХВНПДЙЖЙЛБГЙЙ УПУФБЧМСМБ 2930-3015 ЛЗ.

чППТХЦЕОЙЕ Bf 109F-4 ЧЩЪЩЧБМП УБНЩЕ РТПФЙЧПТЕЮЙЧЩЕ ПФЪЩЧЩ Х ОБЙВПМЕЕ ПРЩФОЩИ РЙМПФПЧ-ЙУФТЕВЙФЕМЕК зЕТНБОЙЙ. фБЛ, ЕУМЙ ч. нЕМЧДЕТУ ВЩМ РПМОПУФША ХДПЧМЕФЧПТЕО МЕЗЛЙН ЧППТХЦЕОЙЕН ЙЪ 20-НН РХЫЛЙ Й ДЧХИ РХМЕНЕФПЧ, ФП б. зБММБОД УЮЙФБМ УПЛТБЭЕОЙЕ УПУФБЧБ ЧППТХЦЕОЙС УБНПМЕФБ ЫБЗПН ОБЪБД. ч ТЕЪХМШФБФЕ ДЙУЛХУУЙК РП РПЧПДХ УПУФБЧБ ЧППТХЦЕОЙС ЖЙТНБ "нЕУУЕТЫНЙФЗ" ТБЪТБВПФБМБ ДМС ЙУФТЕВЙФЕМС Bf 109F-4 ФБЛ ОБЪЩЧБЕНЩК РПМЕЧПК ДПТБВПФПЮОЩК ЛПНРМЕЛФ, ЛПФПТЩК РТЕДУФБЧМСМ УПВПК РБТХ РХЫЕЛ MG-151/20 Ч РПДЛТЩМШЕЧЩИ ЗПОДПМБИ У ВПЕЪБРБУПН ЙЪ 120 УОБТСДПЧ ОБ УФЧПМ. йУФТЕВЙФЕМШ, ПУОБЭЕООЩК ДПРПМОЙФЕМШОЩНЙ РХЫЛБНЙ, РПМХЮЙМ ПВПЪОБЮЕОЙЕ Bf 109F-4/R1.

иПФС ДПРПМОЙФЕМШОПЕ ЧППТХЦЕОЙЕ РПЧЩУЙМП ПЗОЕЧХА НПЭШ УБНПМЕФБ Й ЕЗП ВПЕЧЩЕ ЧПЪНПЦОПУФЙ Ч ЧБТЙБОФЕ ЫФХТНПЧЙЛБ ЙМЙ РЕТЕИЧБФЮЙЛБ, ОП ПФТЙГБФЕМШОП РПЧМЙСМП ОБ ХУФПКЮЙЧПУФШ Й ХРТБЧМСЕНПУФШ НБЫЙОЩ ЙЪ-ЪБ ХЧЕМЙЮЕОЙС МПВПЧПЗП УПРТПФЙЧМЕОЙС Й НБУУЩ. уБНПМЕФ РТЙПВТЕМ ФЕОДЕОГЙА Л ТБУЛБЮЙЧБОЙА, УОЙЪЙМЙУШ ЕЗП ЧПЪНПЦОПУФЙ ЧЕДЕОЙС ЧПЪДХЫОПЗП ВПС РТПФЙЧ ЙУФТЕВЙФЕМЕК РТПФЙЧОЙЛБ.

22 БРТЕМС 1942 З. ОБ аЦОПН ЖТПОФЕ УЕЧЕТОЕЕ уМБЧСОУЛБ УПЧЕФУЛЙН МЕФЮЙЛБН ХДБМПУШ РПДВЙФШ ЙУФТЕВЙФЕМШ Bf 109F-4/R1 (ЪБЧ. No. 13043), РТЙОБДМЕЦБЧЫЙК ЗТХРРЕ I/JG77, ЛПФПТЩК УПЧЕТЫЙМ РПУБДЛХ Ч ТБУРПМПЦЕОЙЙ ОБЫЙИ ЧПКУЛ. фТПЖЕК ВЩМ ДЕФБМШОП ЙЪХЮЕО ВТЙЗБДПК, ЧПЪЗМБЧМСЕНПК ЧПЕОЙОЦЕОЕТПН I ТБОЗБ уФЕРБОПЧЩН. пУПВПЕ ЧОЙНБОЙЕ ЙОЦЕОЕТЩ ХДЕМЙМЙ ДБМШОЕКЫЙН ЙЪНЕОЕОЙСН Ч ЛПОУФТХЛГЙЙ НБЫЙОЩ Й ПРТЕДЕМЕОЙА ХСЪЧЙНЩИ НЕУФ. оЕ ПУФБМЙУШ ВЕЪ ЧОЙНБОЙС ГЕКУПЧУЛЙК ПРФЙЮЕУЛЙК РТЙГЕМ, ПФЛБЪ ПФ ЙУРПМШЪПЧБОЙС БЧФПНБФБ, ПЗТБОЙЮЙЧБАЭЕЗП ЧТЕНС ТБВПФЩ НПФПТБ ОБ ЖПТУЙТПЧБООПН ТЕЦЙНЕ, ОПЧПЕ ЛЙУМПТПДОПЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ. ч ТЕЪХМШФБФЕ ЧОЙНБФЕМШОПЗП ЙЪХЮЕОЙС Bf 109F УПЧЕФУЛЙЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ТЕЫЙМЙ, ЮФП ОБЙВПМЕЕ ХСЪЧЙНЩН НЕУФПН ЧЙОФПНПФПТОПК ЗТХРРЩ СЧМСМЙУШ ЗПМПЧЛЙ ВМПЛПЧ НПФПТБ. дПУФБФПЮОП ВЩМП РПРБУФШ Ч ХЛБЪБООХА ЪПОХ ПДОЙН УОБТСДПН ЙМЙ ЪБЦЙЗБФЕМШОПК РХМЕК, ЛБЛ ЧПЪОЙЛБМ РПЦБТ. лБЛ ЙЪЧЕУФОП, Х "НЕУУЕТБ" ОЕ ЪБЭЙЭБМЙУШ ВТПОЕК ЧПДП- Й НБУМПТБДЙБФПТЩ, РТЕДУФБЧМСЧЫЙЕ МЕЗЛП РПТБЦБЕНХА ГЕМШ ЙЪ-ЪБ ВПМШЫПК РМПЭБДЙ РПЧЕТИОПУФЙ, Б ФБЛЦЕ ДЧБ ТБУЫЙТЙФЕМШОЩИ ВБЮЛБ УЙУФЕНЩ ПИМБЦДЕОЙС.

рТБЛФЙЮЕУЛЙ ПДОПЧТЕНЕООП Ч вАТП ОПЧПК ФЕИОЙЛЙ РТЙ гбзй РТПЙЪЧПДЙМПУШ ФЭБФЕМШОПЕ ЙЪХЮЕОЙЕ ФТПЖЕКОПЗП Bf 109F-4/Z (У УЙУФЕНПК ЖПТУЙТПЧБОЙС GM-1, Ч зЕТНБОЙЙ ЫХФОЙЛЙ ТБУЫЙЖТПЧЩЧБМЙ ФБЛПЕ УПЛТБЭЕОЙЕ ЛБЛ "ЗЕТЙОЗПЧУЛБС НЙЛУФХТБ"), ЧЩРХЫЕООПЗП Ч ОБЮБМЕ 1942 З. чОЕЫОЕ ЬФПФ "НЕУУЕТЫНЙФЗ" НБМП ПФМЙЮБМУС ПФ ДТХЗЙИ ЙУФТЕВЙФЕМЕК УЕНЕКУФЧБ. оБЫЙ УРЕГЙБМЙУФЩ ПВТБФЙМЙ ЧОЙНБОЙЕ ОБ ЙЪНЕОЕОЙС Ч ЗЙДТПУЙУФЕНЕ, УИЕНЕ РПДБЮЙ Л ЛБТВАТБФПТХ ПИМБЦДБАЭЕЗП ЧПЪДХИБ, ЙЪНЕОЕООХА ЛПОУФТХЛГЙА ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛБ ОБЗОЕФБФЕМС, Б ФБЛЦЕ ОБ ЙУРПМШЪПЧБОЙЕ ВПМЕЕ НПЭОПЗП ЗЕОЕТБФПТБ, ПДОБЛП УБНБ УЙУФЕНБ GM-1, РП-ЧЙДЙНПНХ, ОБ УБНПМЕФЕ ПФУХФУФЧПЧБМБ (РТЙ ЕЕ ОБМЙЮЙЙ Ч ЪБЛБВЙООПН ПФУЕЛЕ НПОФЙТПЧБМУС ЧОХЫЙФЕМШОЩИ ТБЪНЕТПЧ ВБЛ ДМС ЪБЛЙУЙ БЪПФБ, ЛПФПТЩК ОЕЧПЪНПЦОП ОЕ ЪБНЕФЙФШ). чРТПЮЕН, ЬФП ОЕ ВЩМП ЮЕН-ФП ОЕПВЩЮОЩН ДМС мАЖФЧБЖЖЕ: ЛБЛ РПМЕЧПК, ФБЛ Й ЪБЧПДУЛПК ДПТБВПФПЮОЩК ЛПНРМЕЛФ ОЕТЕДЛП У НБЫЙОЩ УОЙНБМУС, ЕУМЙ ПВМБУФШ ВПЕЧПЗП ЙУРПМШЪПЧБОЙС УБНПМЕФБ РП ФЕН ЙМЙ ЙОЩН РТЙЮЙОБН НЕОСМБУШ. оБ Bf 109F-4/Z ОЕНГЩ, ЛТПНЕ ФПЗП, РТЕДХУНПФТЕМЙ ЙУРПМШЪПЧБОЙЕ РЩМЕЖЙМШФТПЧ ОБ ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛЕ ОБЗОЕФБФЕМС, ЮФП ПВЯСУОСМПУШ РПДЗПФПЧЛПК Л МЕФОЕК ЛБНРБОЙЙ Ч УФЕРОЩИ ТБКПОБИ. оБ РТЙВПТОПК ДПУЛЕ НПДЕМЙ F-4/Z ЙНЕМУС ХЛБЪБФЕМШ ОБДДХЧБ У ЧЩДЕМЕООЩНЙ ГЧЕФПН ПУОПЧОЩНЙ ТЕЦЙНБНЙ ТБВПФЩ НПФПТБ. нБЛУЙНБМШОХА УЛПТПУФШ Bf 109F-4/Z ПРТЕДЕМЙМЙ ТБЧОПК 612 ЛН/Ю ОБ ЧЩУПФЕ 6400 Н, ЮФП РТЙНЕТОП УППФЧЕФУФЧПЧБМП БОЗМЙКУЛЙН ДБООЩН (30 НБТФБ 1942 З. ЙУФТЕВЙФЕМШ Bf 109F-4/Z ПВЕТ-МЕКФЕОБОФБ ч. дЙУУЕМШ-ИПТУФБ ЙЪ 5/JG1 ВЩМ УВЙФ Ч ТБКПОЕ оПТДЧЙЛБ).

29 НБС 1942 З. ХОФЕТ-ПЖЙГЕТ ь. жПМШЛНБО ЙЪ ЗТХРРЩ III/JG3 ЧНЕУФЕ УП УЧПЙН ЧЕДПНЩН, ЕЖТЕКФПТПН б. лХОПН, РПФЕТСМЙ ПТЙЕОФЙТПЧЛХ Й РПУБДЙМЙ ОБ РБЫОА Ч ТБКПОЕ юХЗХЕЧБ ДЧБ ЧРПМОЕ ЙУРТБЧОЩИ Bf 109F-4. пДЙО ЙЪ ОЙИ, У ЪБЧ. No.. 7640 Й ЦЕМФЩН ВПТФПЧЩН ОПНЕТПН "12" ОБ ЖАЪЕМСЦЕ, ПФУОСМЙ Ч ТБЪОЩИ ТБЛХТУБИ Й РПДЗПФПЧЙМЙ Л РТПЧЕДЕОЙА ЙУРЩФБОЙК Ч ойй ччу. пДОБЛП ЧЩСУОЙМПУШ, ЮФП ОБИПДЙЧЫЙКУС Ч уыб ФТПЖЕКОЩК "жТЙДТЙИ" ТБЪВЙМУС, Й УПАЪОЙЛЙ РПРТПУЙМЙ ХУФХРЙФШ ЙН БОБМПЗЙЮОХА НБЫЙОХ. лПНБОДХАЭЙК ччу лб ЗЕОЕТБМ б.б. оПЧЙЛПЧ УБОЛГЙПОЙТПЧБМ ПФРТБЧЛХ ОПЧПЗП "НЕУУЕТЫНЙФЗБ" ЪБ ПЛЕБО. йЪ ЪБРБДОЩИ ЙУФПЮОЙЛПЧ ЙЪЧЕУФОП, ЮФП Bf 109F-4 (ЪБЧ. No. 7640) РПД ФБЛФЙЮЕУЛЙН ПВПЪОБЮЕОЙЕН еч-1, Б ЪБФЕН - еч-100 ХУРЕЫОП РТПЫЕМ РПМОЩК ЛПНРМЕЛУ МЕФОЩИ ЙУРЩФБОЙК.

оБ Bf 109F-4 ЙУРЩФЩЧБМЙУШ ЕЭЕ ОЕУЛПМШЛП УЯЕНОЩИ ОБВПТПЧ ЧППТХЦЕОЙС, ОП Ч УЕТЕДЙОЕ 1942 З. ОБ УНЕОХ "жТЙДТЙИБН" ХЦЕ ЫМБ УЕТЙС G, РПЬФПНХ МЙЫШ ОЕЛПФПТЩЕ ЙЪ ОЙИ РПУФХРЙМЙ ОБ ЧППТХЦЕОЙЕ. фБЛ, ОБ ОЕУЛПМШЛЙИ УБНПМЕФБИ ЙУРПМШЪПЧБМУС РПДЖАЪЕМСЦОЩК ДЕТЦБФЕМШ, РПЪЧПМСЧЫЙК РПДЧЕЫЙЧБФШ 250-ЛЗ ВПНВХ, 300-МЙФТПЧЩК ВБЛ ЙМЙ (ЮЕТЕЪ РЕТЕИПДОЙЛ ER-4) ЮЕФЩТЕ 50-ЛЗ ВПНВЩ. ьФЙ ЙУФТЕВЙФЕМЙ РПМХЮЙМЙ ПВПЪОБЮЕОЙЕ Bf 109F-4/R6. йЪЧЕУФЕО ФБЛЦЕ ТБЪЧЕДЩЧБФЕМШОЩК ЧБТЙБОФ НБЫЙОЩ РПД ПВПЪОБЮЕОЙЕН Bf 109F-4/R8 У ЖПФПБРРБТБФБНЙ Rb70/30 ЙМЙ Rb50/30 Ч ИЧПУФПЧПК ЮБУФЙ ЖАЪЕМСЦБ; НБЫЙОЩ ЬФПЗП ФЙРБ РЕТЕДБЧБМЙУШ Ч ЮБУФЙ ВМЙЦОЙИ ТБЪЧЕДЮЙЛПЧ. рПЮФЙ ЧУЕ ЧБТЙБОФЩ "жТЙДТЙИБ" РТЕДХУНБФТЙЧБМЙ ЧПЪНПЦОПУФШ РПУФТПКЛЙ УРЕГЙБМШОЩИ "ФТПРЙЮЕУЛЙИ" УХВНПДЙЖЙЛБГЙК, ПДОБЛП ОБЙВПМЕЕ НБУУПЧЩН УФБМ Bf 109F-4/trop. дМС ЬФПК НБЫЙОЩ ИБТБЛФЕТОП ОБМЙЮЙЕ:

• РТПФЙЧПРЩМШОПЗП ЖЙМШФТБ ОБ ЧПЪДХИПЪБВПТОЙЛЕ ОБЗОЕФБФЕМС НПФПТБ;
• "РХУФЩООПЗП" БЧБТЙКОПЗП ЛПНРМЕЛФБ У ЪБРБУПН ЧПДЩ, РЙЭЙ Й БЧФПНБФПН ДМС УБНППВПТПОЩ РЙМПФБ;
• УРЕГЙБМШОЩИ ХРМПФОЕОЙК Ч ЗЙДТПУЙУФЕНЕ Й ЮЕИМПЧ ОБ ЫФПЛБИ ДЙУФБОГЙПООП ХРТБЧМСЕНЩИ ХУФТПКУФЧ;
• ХЪМБ ЛТЕРМЕОЙС ДМС ЪПОФЙЛБ, РТЙЛТЩЧБАЭЕЗП ЛБВЙОХ РЙМПФБ ОБ ЪЕНМЕ ПФ РЕТЕЗТЕЧБ.

оЕ УМЕДХЕФ ДХНБФШ, ЮФП "ФТПРЙЮЕУЛЙЕ" ЙУФТЕВЙФЕМЙ РТЙНЕОСМЙУШ ФПМШЛП Ч бЖТЙЛЕ. ъОБЮЙФЕМШОБС ЮБУФШ ФБЛЙИ НБЫЙО ПФРТБЧЙМБУШ ОБ чПУФПЮОЩК ЖТПОФ ДМС ДЕКУФЧЙК ОБ лТБКОЕН уЕЧЕТЕ, ЗДЕ ЖЙМШФТЩ ЙУЛМАЮБМЙ РПРБДБОЙЕ УОЕЗБ Ч ОБЗОЕФБФЕМШ, Й ОБ УФЕРОПН АЗЕ, ЗДЕ ОЕТЕДЛЙНЙ ВЩМЙ УЙМШОЩЕ ЧЕФТЩ, РПДОЙНБЧЫЙЕ Ч ЧПЪДХИ НЕМЛХА, ОП ПРБУОХА ДМС НПФПТПЧ РЩМШ.

п РПУМЕДОЙИ ДЧХИ НПДЙЖЙЛБГЙСИ Ч УЕНЕКУФЧЕ "жТЙДТЙИПЧ" ЙЪЧЕУФОП ОЕНОПЗП, РПУЛПМШЛХ ВЩМП ЧЩРХЫЕОП ЧУЕЗП ОЕУЛПМШЛП ДЕУСФЛПЧ НБЫЙО. рП ПДОЙН ДБООЩН ПВЕ ПОЙ УФТПЙМЙУШ Ч ЧБТЙБОФЕ ФБЛФЙЮЕУЛЙИ ТБЪЧЕДЮЙЛПЧ. фБЛ, УБНПМЕФ Bf 109F-5 У ДЕНПОФЙТПЧБООПК НПФПТОПК РХЫЛПК Й У ЖПФПЛБНЕТПК Rb 70/30 Ч ИЧПУФПЧПК ЮБУФЙ ЖАЪЕМСЦБ (ЪБЧ. No. 8754) ВЩМ РПФЕТСО 30 НБС 1942 З. ТБЪЧЕДЩЧБФЕМШОЩН ПФТСДПН 1(F)/122. пДОБЛП ЧФПТБС НБЫЙОБ, ФБЛЦЕ ПФОПУЙЧЫБСУС Л ФЙРХ Bf 109F-5 Й РПРБЧЫБС Ч ТХЛЙ УПАЪОЙЛПЧ РПУМЕ ЧЩОХЦДЕООПК РПУБДЛЙ Ч УЕОФСВТЕ 1943 З., ПЛБЪБМБУШ ЧЩУПФОЩН ЙУФТЕВЙФЕМЕН У УЙУФЕНПК GM-1. еЕ РЙМПФ ХОФЕТ-ПЖЙГЕТ ф. нЕКУЕО ОБ ДПРТПУЕ УППВЭЙМ, ЮФП РТПИПДЙМ УМХЦВХ Ч НБМПЙЪЧЕУФОПК ЗТХРРЕ JGr50, ТБЪЧЕТОХФПК ПДОПЧТЕНЕООП У JGr25 УРЕГЙБМШОП ДМС ВПТШВЩ У УБНПМЕФБНЙ "нПУЛЙФП".

ч БЧФПТЙФЕФОПН УРТБЧПЮОЙЛЕ зТЙОБ ХЛБЪЩЧБЕФУС, ЮФП Bf 109F-6 СЧМСМУС ОЕЧППТХЦЕООЩН ТБЪЧЕДЮЙЛПН, ОП УП УРЕГЙБМШОЩН ПФУЕЛПН, РПЪЧПМСЧЫЙН ХУФБОБЧМЙЧБФШ Ч ОЕН ЖПФПЛБНЕТЩ Rb 20/30, 50/30 ЙМЙ 75/30. пДОБЛП РП ДТХЗЙН ДБООЩН Bf 109F-6 РТЕДУФБЧМСМ УПВПК УЧПЕПВТБЪОХА ХУФХРЛХ ФЕН МЕФЮЙЛБН мАЖФЧБЖЖЕ, ЛПФПТЩЕ УЮЙФБМЙ ОЕПВИПДЙНЩН ХЧЕМЙЮЙФШ ПЗОЕЧХА НПЭШ НБЫЙОЩ Й РТЙ ЬФПН УПИТБОЙФШ ОЕВПМШЫХА РПМЕФОХА НБУУХ ЙУФТЕВЙФЕМС. у ЬФПК ГЕМША Bf 109F-6 ПУОБЭБМЙ ВПМЕЕ МЕЗЛЙН ДЧЙЗБФЕМЕН DB 601N, ОП Ч ЛПОУПМСИ УНПОФЙТПЧБМЙ ЕЭЕ ДЧБ РХМЕНЕФБ MG 17 Ч ДПРПМОЕОЙЕ Л ПВЩЮОЩН ДМС РПЪДОЙИ "жТЙДТЙИПЧ" РХЫЛЕ MG 151/20 Й ЖАЪЕМСЦОЩН РХМЕНЕФБН MG 17. чЕТПСФОП, ЧРПУМЕДУФЧЙЙ ЮБУФШ НБЫЙО ОЕНГЩ РЕТЕПВПТХДПЧБМЙ Ч ТБЪЧЕДЮЙЛЙ, ЮЕН Й ПВЯСУОСЕФУС ЧЕТУЙС зТЙОБ. мАВПРЩФОП ПФНЕФЙФШ, ЮФП ЙЪЧЕУФОЩК ОЕНЕГЛЙК "ЬЛУРЕТФ" б. зБММБОД РПЫЕМ ЕЭЕ ДБМШЫЕ Ч ОБРТБЧМЕОЙЙ ХЧЕМЙЮЕОЙС ПЗОЕЧПК НПЭЙ "жТЙДТЙИБ" - ОБ ЕЗП ХОЙЛБМШОПН Bf 109F-6/U ЧППТХЦЕОЙЕ УПУФПСМП ЙЪ НПФПТ-РХЫЛЙ MG 151/20, ЮЕФЩТЕИ РХМЕНЕФПЧ MG 17 (ДЧБ ЙЪ ОЙИ Ч ЛТЩМЕ) Й ЕЭЕ ДЧХИ РПДЛТЩМШЕЧЩИ РХЫЕЛ MG/FF!

оЕНБМП РМБОЕТПЧ УБНПМЕФПЧ Bf 109F ЙУРПМШЪПЧБМПУШ ДМС РТПЧЕДЕОЙС ТБЪМЙЮОЩИ ЙУУМЕДПЧБФЕМШУЛЙИ ТБВПФ. фБЛ, ПДЙО Bf 109F-2 (ЪБЧ. No. 9246) РТПИПДЙМ ЙУРЩФБОЙС У ЮЕФЩТШНС РХУЛПЧЩНЙ ХУФТПКУФЧБНЙ EG 65 ДМС 73-НН ТБЛЕФ тЕКОНЕФБММ-вПТЪЙЗ RZ-65. йИ НПЦОП ВЩМП ЪБРХУЛБФШ ЪБМРПН РП ОБЪЕНОЩН ГЕМСН ЙМЙ РМПФОЩН УФТПСН ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ, ОП УМПЦОПУФШ ХУФБОПЧЛЙ Й ЧЩУПЛПЕ БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ХУФБОПЧЛЙ ЪБУФБЧЙМЙ РТЕЛТБФЙФШ ТБВПФЩ. рПФЕОГЙБМШОЩЕ ЧПЪНПЦОПУФЙ V-ПВТБЪОПЗП ПРЕТЕОЙС ЙУУМЕДПЧБМЙУШ ОБ Bf 109F-4 (ЪБЧ. No. 14003, VJ+WC). рЕТЧЩК РПМЕФ ОБ ОЕН 21 СОЧБТС 1943 З. УПЧЕТЫЙМ л. вБХТ, Б РПЪЦЕ ЙУРЩФБОЙС РТПДПМЦЙМ ж. чЕОДЕМШ. йУРЩФБОЙС ОЕ ЧЩСЧЙМЙ ЛБЛЙИ-МЙВП РТЕЙНХЭЕУФЧ V-ПВТБЪОПЗП ПРЕТЕОЙС РП УТБЧОЕОЙА У ПВЩЮОЩН, РТПДПМШОБС ХУФПКЮЙЧПУФШ ДБЦЕ УОЙЪЙМБУШ, Б ХУЙМЙС, ОЕПВИПДЙНЩЕ ДМС ХДЕТЦБОЙС УБНПМЕФБ РТЙ РТПВЕЗЕ ЪБНЕФОП ЧПЪТПУМЙ.

рТПФПФЙР УБНПМЕФБ Bf 109V24 ЧРПУМЕДУФЧЙЙ ЙУРПМШЪПЧБМУС ДМС РТПДХЧПЛ Ч зЕФФЙОЗЕОЕ РПДЖАЪЕМСЦОПЗП ТБДЙБФПТБ, ТБЪТБВПФБООПЗП ДМС Me 309, Б ЪБФЕН ОБ ОЕН Ч ЙУУМЕДПЧБФЕМШУЛПН ГЕОФТЕ ЖЙТНЩ "лПДТПО-тЕОП" РТПЧПДЙМЙУШ ЙУУМЕДПЧБОЙС РПЗТБОЙЮОПЗП УМПС. уБНПМЕФ Bf 109V23 РЕТЕПВПТХДПЧБМЙ ДМС ЙУРЩФБОЙК ФТЕИЛПМЕУОПЗП ЫБУУЙ ЙУФТЕВЙФЕМС Me 309, ДМС ЮЕЗП ВЩМБ ХУФБОПЧМЕОБ ОЕХВЙТБАЭБСУС ОПУПЧБС УФПКЛБ. Bf 109F-1 (ЪБЧ. No. 5642) РПД ПВПЪОБЮЕОЙЕН V31 ЙУРПМШЪПЧБМУС ДМС ЙУРЩФБОЙС ЫЙТПЛП ТБУУФБЧМЕООЩИ УФПЕЛ ЫБУУЙ, ХВЙТБЕНЩИ Л МЙОЙЙ УЙННЕФТЙЙ. оБ НБЫЙОБИ Bf 109-V30 Й V30a (Bf 109F-0 ЪБЧ. No. 5716 Й 5717) РТПЙЪЧПДЙМБУШ ПФТБВПФЛБ ЗЕТНПЛБВЙОЩ ДМС Me 309.

рТЕДРТЙОЙНБМЙУШ ЬЛУРЕТЙНЕОФБМШОЩЕ ТБВПФЩ, Ч ИПДЕ ЛПФПТЩИ РМБОЕТЩ Bf 109F ПУОБЭБМЙУШ ТБЪОЩНЙ ДЧЙЗБФЕМСНЙ, Ч ФПН ЮЙУМЕ НПФПТБНЙ ЧПЪДХЫОПЗП ПИМБЦДЕОЙС. фБЛ, ЙЪЧЕУФОЩ ПРЩФОЩЕ "жТЙДТЙИЙ" У НПФПТБНЙ BMW-801 Й ДБЦЕ У БНЕТЙЛБОУЛЙНЙ "фЧЙО хПУРБНЙ". пДОХ ЙЪ НБЫЙО ПУОБУФЙМЙ ОПЧЕКЫЙН УЧЕТИНПЭОЩН Jumo-213, ПДОБЛП ДБМШОЕКЫЕЗП ТБЪЧЙФЙС ЬФБ РПРЩФЛБ ОЕ РПМХЮЙМБ.

Истребитель Messerschmitt Bf.109G получил новый двигатель DB 605A, а некоторые версии (Bf.109 G-1 , Bf.109 G-3 и Bf.109 G-5) оснащались гермокабиной. Самолеты Bf.109G стали основой истребительных частей Люфтваффе в 1942-1945 годах.

В июле 1940 года один Bf.109 F-0 W.Nr 5604 (V24, VK+AB) был переоборудован с целью проверки возможности адаптации планера для установки двигателя DB 605. На два прототипа Bf.109 V30 (W.Nr 5716, ND+IE) и Bf.109 V30A (W.Nr 5717, ND+IF), переделанных из Bf.109 F-1 , установили герметичную кабину пилота.

Но только к середине 1941 года компания Daimler-Benz завершила проектные работы над двигателем DB 605, разработанным на базе DB 601. Основное отличие DB 605 от DB 601 – увеличение диаметра цилиндров со 150 мм до 154 мм. При том же ходе поршня в 160 мм, двигатель увеличился в рабочем объёме до 35,7 л. Выходная мощность выросла с 1350 л.с. до 1475 л.с.

Первые Bf.109G стали поступать в истребительные части в мае 1942 года. Вооружение состояло из двух пулеметов MG 17 (а начиная с версий Bf.109 G-5 / Bf.109 G-6 двух крупнокалиберных MG 131) и одной пушки MG 151/20. Вооружение можно было расширить за счет установки под крыльями дополнительных гондол с пушками (Rüstsätze R6). Модификация Bf.109 G-6/U4 отличалась заменой мотор-пушки MG 151/20 на пушку MK 108 калибром 30 мм.

Bf.109 G-0

В октябре 1941 года на заводе Messerschmitt AG в Аугсбурге было завершено производство первых трех самолетов серии Bf.109 G-0. Самолеты (W.Nr 14001 VJ+WA, W.Nr 14002 VJ+WB, W.Nr 14003 VJ+WC) приводились в движение двигателями DB 601E мощностью 1350 л.с. И только в мае 1942 года на самолет Bf.109 G-0 (W.Nr 14001 VJ+WA) установили двигатель DB 605A мощностью 1475 л.с. Во время испытаний выяснилось, что новый истребитель имеет множество недостатков. Главную проблему представляло недостаточное охлаждение двигателя (перегрев двигателя, пожары), а также негерметичность кабины и проблемы с работой механизма уборки шасси (особенно крышек главного шасси). Весной 1943 года Bf.109 G-0 (W.Nr 14003, VJ+WC) использовался для испытаний V-образного (“Хвост бабочки”) хвостового оперения. До конца 1941 года собрали еще 9 самолетов “нулевой” серии.

Bf.109 G-1

Первый серийный вариант Bf.109G был оснащен гермокабиной. На Bf.109 G-1 установили двигатель Daimler-Benz DB 605 A-1 с винтом изменяемого шага VDM 9-12087. На заводе Erla с мая по июнь 1942 года построили 20 истребителей “G-1”. Завод в Регенсбурге в период февраль-июнь 1942 года произвел 67 самолетов Bf.109 G-1 и еще 80 истребителей Bf.109 G-1/R2, оборудованных системой впрыска закиси азота GM 1…

Bf.109 G-2

Bf.109 G-3

Этой версией возобновляется производство высотных истребителей с герметичной кабиной пилота. На Bf.109 G-3 стали стандартными увеличенные покрышки шасси. Покрышка главного шасси с 650×150 мм увеличилась до 660×160 мм. Угол наклона колеса по отношению к стойке изменили, чтобы придать колесам более вертикальное положение при выпущенном шасси. На верхней поверхности крыла сделали небольшие выпуклости, чтобы новое шасси помещалось в крыле. Покрышку хвостового колеса увеличили с 290×110 мм до 350×135 мм.

На Messerschmitt Bf.109 G-3 установили более мощную радиостанцию Telefunken FuG16z (вместо FuG7a). Вертикальную часть антенны перенесли ближе к хвостовому оперению.

Высотные истребители Bf.109 G-3 направили в 11./JG 2 и 11./JG26. Несколько “G-3“ получила эскадрилья 11./JG 54 и группа II/JG 11 (бывшая I/JG 1). Один Bf.109 G-3 (W.Nr 16281, SP+EB) использовался в качестве опытного истребителя Bf.109H с двигателем DB628.

С января по февраль 1943 года завод в Регенсбурге выпустил 50 Bf.109 G-3 с серийными номерами с 16251 по 16300.

Bf.109 G-4

Bf.109 G-5

Версия высотного истребителя с герметичной кабиной и двумя крупнокалиберными 13-мм пулеметами MG 131 (вместо MG 17). В марте 1943 года первые Bf.109 G-5 появились на сборочной линии завода Erla в Лейпциге. Высотные “G-5” производились одновременно с Bf.109 G-6 . Messerschmitt Bf.109 G-5 стал последней серийной модификацией истребителя Bf.109 с герметичной кабиной…

Bf.109 G-6

В феврале 1943 года началось производство самой массовой версии “Мессершмитта” – Bf.109 G-6 . На “G-6” установили крупнокалиберные пулеметы MG 131, как и на его высотном аналоге “G-5”. Ухудшение аэродинамики и увеличение веса отразилось на максимальной скорости самолета, она уменьшилась на 9 км/ч…

Bf.109 G-8

На базе истребителя “G-6” был создан самолет разведчик – Messerschmitt Bf.109 G-8. Разведчики Bf.109 G-8 выпускались в вариантах ближнего и дальнего действия, с разным составом фото- и видео камер, с различными радиостанциями.

Заднюю часть фюзеляжа доработали, чтобы установить две камеры Rb 12,5/7×9 или Rb 32/7×9. Некоторые самолеты Bf.109 G-8 имели дополнительную камеру Robot II, установленную в передней кромке левого крыла.

Обычно на разведку отправлялись парами. Ведущий летел на самолете, оборудованном фотокамерами. Ведомый прикрывал его на обычном “G-6” (или Bf.109 G-6/R3 “Rüstsatz 3”, оба с 300 литровыми баками) с полным составом вооружения. Перед ведомым ставилась задача по контролю воздушного пространства, в то время как ведущий осуществлял фотосъемку.

Bf.109 G-12

Учебно-тренировочной версией “Мессершмитта” стал двухместный Bf.109 G-12. Пространство для второй кабины получили за счет снижения внутреннего запаса топлива. Чтобы компенсировать уменьшение дальности полета использовался подвесной бак объемом 300 литров. Задняя кабина инструктора была оборудована приборной панелью и системой управления полетом.

Bf.109 G-14

По первоначальному замыслу, истребители Bf.109 G-14 должны были производиться по единым стандартам всеми заводами. Но на практике, самолеты “G-14”, выпущенные фирмами WNF, Messerschmitt и Erla, часто отличались оборудованием и множеством деталей. Благородные намерения привели к появлению многочисленных версий истребителя Bf.109 G-14 . В зависимости от завода, самолет имел двигатель DB 605A или DB 605AM, короткое или длинное хвостовое колесо, высокий или низкий руль направления…

Bf.109 G-10

Messerschmitt

© Михаил Быков

Нет сомнения в том, что «Густав» был отличным истребителем для своего времени. На высоте 6300 м самолет развивал скорость 640 км/ч (на три минуты машину можно было разогнать до 650 км/ ч), а высоту 6000 м набирал за 5,1 мин. Благодаря своим качествам «Густав» превосходил все истребители противника.

Но машине были присущи и недостатки. Главным из них была очень большая аварийность двигателя, массовый серийный выпуск которого начали одновременно с выпуском «Густава». Это приводило к большим потерям в боевых частях. Проблемы с двигателем в первую очередь объяснялись недостаточностью системы смазки, работавшей при слишком низком давлении масла. В результате часто случались поломки двигателя, отмечались многочисленные случаи самовозгорания самолетов. Несмотря на все усилия обеспечить лучшую вентиляцию и охлаждение, моторы DB 605A продолжали перегреваться. Этот недостаток полностью удалось устранить лишь через год.

Другой недостаток также был обусловлен двигателем. Речь идет о том, что мощный двигатель затруднил пилотирование самолета. Очень многие пилоты жаловались, что «Густав» гораздо труднее управляем, чем прежний «Фридрих». Этот недостаток удалось устранить лишь весной 1944 года, когда на самолет установили хвостовое оперение увеличенной площади, а рули высоты оснастили триммерами. Кроме того, на «Густаве» увеличили профиль покрышек. Так покрышки главного шасси вместо 650х150мм стали 660x160 мм, а покрышка хвостового колеса - с 290x110 мм до 350x135 мм. Эта мера улучшила устойчивость самолета во время разбега, пробега и рулежки.

Выпуск истребителей распределили между тремя фирмами (WNF, Erla и Messerschmitt). С мая по декабрь 1942 года было выпущено 1586 «Густавов-2». Первой, уже в мае, к выпуску приступила фирма WNF.

Самолеты G-2 отличались от G-1 только тем, что оборудовались обычной кабиной. Производственные планы постоянно пересматривались в пользу более простого Bf 109G-2. Его выпуск быстро нарастал. Если G-1 поступал в части, действующие на западе, то G-2 использовался на Восточном фронте. Первыми G-2 получили в I.JG 54 и III.JG 52. В начале июля на Bf109G-2 пересели летчики II.JG 54, а в начале августа 1942 года новые самолеты получил I/JG 51. Любопытен тот факт, что одними из первых новые истребители получили хорваты из 15-й эскадрильи JG 52.

После подготовки личного состава, в первую очередь техников (это было необходимо из-за довольно высокой аварийности нового двигателя DB 605A), I/JG 1 приступила к боевой эксплуатации «Густавов». Первые вылеты состоялись в конце июня - начале июля 1942 года. I и II/JG 2 освоили новые машины к началу июля 1942 года.

Bf 109G-2 на испытаниях в НИИ ВВС В середине войны новые немецкие истребители по-прежнему находились в центре внимания командования советской авиации. Более того, об усовершенствованных «мессершмиттах» сочли необходимым проинформировать Сталина. 23 октября 1942 г. главный инженер ВВС Красной Армии А.К.Репин сообщил верховному: «В последнее время на фронте появились модифицированные истребители Bf 109F-4 и Bf 109G-2, которые, по сведениям строевых частей, обладают более высокими показателями горизонтальной и вертикальной скорости. Эти самолеты, по данным Главного разведывательного управления Красной Армии развивают максимальные скорости 625-650 км/ч на высоте 6700 м. Прошу Вас поставить перед НКАП задачу сконструировать и построить к весне 1943 г. одномоторный истребитель с максимальной скоростью порядка 680-700 км/ч на высотах 6000-7000 м, максимальной скоростью у земли 550-560 км/ч, полетным техническим весом не более 3300 кг и с крыльями, выполненными из металла.»

Однако хотелось поточнее знать сильные и слабые стороны новых Bf 109, а для этого требовалось как можно скорее испытать трофейный истребитель. Именно такую задачу поставили поздней осенью 1942 г. перед руководством НИИ ВВС. Поэтому как только поступило сообщение о захвате под Сталинградом «мессершмитта» из группы I/JG3, туда немедленно вылетел капитан АГ.Прошаков. Ему удалось после несложного ремонта 25 декабря перегнать трофей в ремонтные мастерские НИИ ВВС. В начале января 1943 г. инженер-капитан А.С.Розанов приступил к изучению Bf 109G-2 № 13903.

Начальник института поставил задачу сравнить немецкую машину с лучшими опытными и серийными советскими истребителями, прежде всего с Як-1, Як-7б, Ла-5, Як-9, а также Як-1 М-106 и И-185 Н.Н.Поликарпова. Осмотр объекта испытания показал: от ранее изученного в НИИ ВВС Bf 109F-2 № 9209 новый «мессер» отличался более мощным мотором DB 605A, а также установкой дополнительных подкрыльевых пушек MG 151 калибра 20 мм, прозрачной брони на передней части козырька кабины пилота и 18-мм плиты из листового дюраля за бензобаком.

Полеты опытных летчиков-испытателей полковника П.М.Стефановского, капитанов А.Г.Прошакова и А.Г.Кубышкина показали, что нашим современным серийным истребителям оказалось трудно на равных вести бой с Bf 109G «Густавом». На немецких машинах управление винтомоторной группой осуществлялось для летчика удобнее, чем на отечественных, но обзор из кабины, особенно назад, оказался намного хуже, чем, скажем, на Як-9. Начальник истребительного отделения инженер-подполковник А.Н.Фролов отметил тщательное выполнение немецкими инженерами и конструкторами герметизации конструкции планера: щели на рулях управления свели к минимуму, капоты мотора прилегали плотно, по обводам фюзеляжа крепились резиновые прокладки.

В полете на режиме наибольшей скороподъемности конкуренцию Bf 109G-2 мог составить только опытный И-185, а практический потолок 11250 м набирал только МиГ-3 (лучшие из серийных машин поднимались на 11500 м). Вес секундного залпа «мессера» равнялся 4,67 кг. Подкрыльевые пушки значительно снижали горизонтальную маневренность «мессершмитта», получившего у нас обозначение «пятиточечный», а в Германии Bf 109G-2/R6. На выполнение виража на высоте 1000 м у «немца» уходило 22,6 с (как и у серийных Ла-5) и большинство советских истребителей могло зайти ему в хвост на втором-третьем развороте.

В НИИ ВВС провели учебный воздушный бой Bf 109G-2/R6 с Ла- 5, у которого улучшили обзор и снизили вес на 160 кг. Полеты на малых высотах летчики «лавочкина» вели с включением форсажа мотора М-82. Подполковник Н.И.Шауров, дававший сравнительную тактическую оценку самолетов, пришел к выводу: на малых и средних высотах модернизированный советский истребитель мог успешно сражаться с «мессершмиттом». Он считал, что плохой обзор назад, тяжелое управление, опасность срыва в штопор при перетягивании ручки на виражах у «мессера» делали шансы Ла-5 не хуже даже при ведении боя на вертикалях. При длительном пикировании Bf 109G-2 развивал несколько большую скорость, но при выводе обеих машин в горизонтальный полет «лавочкин» мог догнать «немца» за счет более крутой траектории.

В заключение отчета по испытаниям «пятиточечного» Bf109G-2 начальник института генерал П.А.Лосюков отметил необходимость довести материалы проведенной работы до сведения строевых частей ВВС Красной Армии. «Для успешной борьбы с новыми «мессершмиттами» необходимо срочно улучшить аэродинамику отечественных серийных истребителей по рекомендациям ЦАГИ, ускорить выпуск самолетов Як-1 и Як-9 с мотором М-106 и Ла-5 с мотором М-82 НВ (с непосредственным впрыском),» - отметил генерал. Лосюков также обратил внимание руководства НКАП на необходимость срочного устранения дефектов, снижающих боевые качества наших истребителей.

О влиянии результатов испытаний на развитие отечественной авиапромышленности видно из обращения военных к наркому А.И.Шахурину:

1. В целях повышения горизонтальных и вертикальных скоростей отечественных истребителей, обязать главных конструкторов тт. Швецова, Климова и Никулина установить на моторы М-71, М-82, М-106, М-107, АМ-39 и АМ-42 нагнетатели с гидравлическим приводом. Рекомендовать использовать автомат управления гидромуфтой. аналогичный имевшемуся на DB 605А/1.

2. Для «освобождения» летчика от необходимости постоянного наблюдения за температурным режимом винтомоторной группы в воздушном бою, а также в целях уменьшения лобового сопротивления за счет более рационального открытия регулирующих температуру створок, обязать главных конструкторов тт. Яковлева и Лавочкина разработать и установить автоматы, регулирующие положение заслонок радиаторов и створок капотов.»

Источники

• Немецкий след в истории отечественной авиации. /Соболев Д.А., Хазанов Д.Б./
• "Энциклопедия военной техники" /Aerospace Publising/
• "Война в воздухе "/№ 60, 61/

Messerschmitt

Поступивший на вооружение весной 1941 года, Bf-109 являл собой вершину развития самолета Bf-109.

По своей аэродинамической чистоте ("вылизанный" капот двигателя, скругленные концы крыльев, скошенное горизонтальное оперение) и управляемости эта машина могла считаться идеалом истребителя. Высокие летные качества были достигнуты за счет уменьшения вооружения. В результате выпуск Bf-109F был прекращен после изготовления 2300 машин.

Вооружение Модификация Bf-109F-1 вооружалась двумя 7,92 мм пулеметами и одной низкоскорострельной 20-мм пушкой в развале цилиндров двигателя, F-2 имел более скорострельную 15-мм пушку, F-3 оснащался 1350 сильным двигателем DB-601E. Вооружение - одна 15-мм мотор пушка MG-151/15 с боекомплектом 200 патронов и два 13-мм синхронных пулемета MG-17 с боекомплектом 500 патронов на пулемет. На модели F-4 появилась скорострельная 20-мм пушка и улучшилось бронирование, а F-6 был невооруженным разведчиком. Самолет мог нести подфюзеляжный сбрасываемый топливный бак - этой полумерой пытались увеличить дальность самолета.

Bf 109-F2 в НИИ ВВС. Подробно проанализировал и оценил всю имевшуюся информацию по Bf 109F начальник истребительного отдела НИИ ВВС военинженер 1-го ранга А.Н.Фролов. Он сравнил «мессер» с новыми типами советских истребителей, широкое применение которых началось в августе-сентябре 1941 г. В подписанном 14 февраля 1942 г. отчете утверждалось, что для боя с Bf 109F лучше других наших истребителей подходил Як-1, хотя и он уступал «мессеру» в скорости и скороподъемности на малых высотах. «Яковлев» не имел надежного протектора бензобака, радиостанции (их монтировали лишь на каждую десятую машину), а пробег истребителя считался недопустимо большим.

Еще труднее было вести борьбу с «мессершмиттом» нашему ЛаГТ-3, поскольку он сильно уступал противнику по основным летным данным, за исключением мощности стрелково-пушечного вооружения. К тому же истребитель Лавочкина, Горбунова и Гудкова оставался «тяжелым» в управлении, особенно при переходе из одной фигуры в другую. Что касается МиГ-3, то установленные на нем предкрылки повысили безопасность полета на скоростях, близких к эволютивным. Истребитель обладал хорошими характеристиками на высотах 5000 м и более, но бои там происходили крайне редко, а вблизи земли он проигрывал более легким «мессершмиттам». Вес залпа МиГ-3 оказался недостаточным для успешного поражения неприятельских самолетов, особенно бомбардировщиков.

В выводах Фролов писал: «Противник имеет преимущество по основным летно-тактическим данным перед всеми типами наших новых истребителей до высоты 2000 м... Взлетно-посадочные свойства наших машин неудовлетворительны (они особенно плохие у ЛаГГ-3). Длина разбега велика, а имеющаяся тенденция разворота вправо усложняет производство взлета в строю и требует особого внимания при вылете с ограниченных полевых площадок. Большие посадочная скорость и длина пробега также требуют исключительного внимания и достаточного опыта при точном расчете захода на посадку...»

Выводы выводами, но необходимость в проведении подробных испытаний «мессершмитта» не отпала. Здесь помог случай. 22 февраля 1942 г. командир 8-го отряда эскадры JG51 обер-лейтенант А.Нис сбился с курса и в районе Тушинского аэродрома был обстрелян из пулемета. Повреждения радиатора и пробоина бензобака-вынудили германского офицера совершить вынужденную посадку в расположении советских войск.

Захваченный красноармейцами «мессер» быстро восстановили силами техсостава 47-й авиадивизии, базировавшейся в Тушино, но первый же вылет на трофейном истребителе закончился аварией - сломалась нога шасси и законцовка крыла. Пришлось машине пройти еще один ремонт (на этот раз его провела бригада ЦАГИ), после чего Bf 109F № 9209 передали на баланс НИИ ВВС для всесторонних испытаний.

По результатам испытаний отмечалось, что Bf109F летал у земли на 70 км/ч быстрее, чем Bf 109E, причем примерно половина прироста скорости получена за счет более мощного двигателя DB 60IN, а другая - за счет лучшей аэродинамики. Важное место в отчете заняла эксплуатационная оценка истребителя. Наши специалисты отметили хорошие подходы к агрегатам мотора, особенно свечам, удобно выполненное капотирование двигателя, значительное облегчение пилотирования за счет различных автоматов, в том числе регулирующих температуру воды и масла в моторе.

Не столь однозначно оценили у нас фонарь кабины. С одной стороны, он обеспечивал хороший обзор вперед и в стороны, а плоские стекла не искажали видимые предметы. С другой стороны, фонарь нельзя было открыть при работающем моторе иначе, как сбросив аварийно. Один из ведущих летчиков НИИ ВВС полковник П.М.Стефановский отметил неудовлетворительный обзор задней полусферы - тяжелая рама с бронезаголовником не позволяла увидеть зашедший в хвост самолет противника.

Многие коллеги Стефановского разделяли его точку зрения. Они считали также серьезным недостатком невозможность полета с открытой или полуоткрытой крышкой фонаря. Зато у «мессершмитта» не вытекало масло из уплотнений двигателя, как у советских истребителей, когда заливало даже козырек фонаря. Кроме того, прозрачность плексигласа немецких машин оказалась значительно выше, чем у наших.

Материалы испытаний позволили прийти к заключению, что эксплуатировать новый «мессер» удобнее, чем отечественные истребители. Розанов определил область превосходства Bf 109F в летно-тактических данных: от земли - до 3000 м. Правда, летчик-испытатель майор Ю.П.Николаев, ранее летавший на Bf 109E. отметил, что управляемость на вираже машины ухудшилась - истребитель с некоторым запаздыванием реагировал на отклонение элеронов. Поэтому, несмотря на возможность развернуться на высоте 1000 м за 20 с, «мессершмитт» практически не имел преимущества в горизонтальной маневренности перед отечественными истребителями, даже если они и медленнее выполняли виражи.

В ходе испытаний специалисты института провели учебный воздушный бой Bf 109F с нашим Як-1 (№ 0511) и выработали рекомендации для летного состава строевых частей ВВС Красной Армии. Получалось, что вероятность победы советского истребителя тем больше, чем выше забирались самолеты. Если вблизи земли полное превосходство было у «мессера» и нашим летчикам рекомендовались лобовые атаки, то с 3000 м шансы уравнивались, а на высоте 5000 м «Яковлев» якобы получал полное преимущество в скорости и маневренности. Иными словами, летчикам предписывалось затягивать немецкие истребители на высоту.

Увы, эти рекомендации не отражали истинного положения дел. Из германских материалов и результатов испытаний в Великобритании следовало, что Bf 109F с мотором DB 60IN развивал на высоте 6000 м максимальную скорость 597-600 км/ч, а не 552 км/ч, как зафиксировали в НИИ ВВС. Следовательно, «мессер» превосходил здесь все отечественные истребители, включая серийные МиГ-3. Но вполне объяснимо, почему основное внимание в Советском Союзе обратили на характеристики истребителей противника вблизи земли. Ведь именно там развернулись основные бои в первом периоде войны, и от наших авиаконструкторов срочно потребовали добиться улучшения летных данных отечественных машин на малых высотах.